Cadillac ESCALADE Manuel D'utilisation page 292

Le témoin StabiliTrak clignote au
tableau de bord lorsque le système
ou la fonction TSC est à la fois
allumé et activé.
Vous pouvez ressentir ou entendre
le système fonctionner, ce qui est
normal.
Le bouton TCS/StabiliTrak se trouve
au tableau de bord.
La fonction antipatinage du Stabili-
Trak peut être désactivée en
appuyant et relâchant le bouton
TCS/StabiliTrak si les deux
systèmes (antipatinage et Stabili-
Trak) étaient déjà activés.
Pour désactiver le TCS et le Stabili-
Trak, maintenir le bouton TCS/Stabi-
liTrak enfoncé jusqu'à ce que le
témoin StabiliTrak hors fonction
s'allume et que le message CIB
correspondant s'affiche. Cela désac-
tivera également la fonction TSC.
L'antipatinage et le StabiliTrak
peuvent être activés en appuyant et
relâchant le bouton TCS/StabiliTrak
s'ils n'ont pas été éteints automati-
quement par une autre cause. Cela
activera également la fonction TSC.
Lorsque le TCS ou le système
StabiliTrak sont désactivés, le
témoin StabiliTrak s'allume et le
message correspondant de désacti-
Conduite et utilisation
vation du système TCS ou du Stabi-
liTrak s'affiche sur le CIB pour
avertir le conducteur. Le véhicule
bénéficie toujours de la fonction
frein-antipatinage lorsque l'antipati-
nage est désactivé, mais ne peut
pas utiliser le système de gestion du
régime moteur. Voir la section
« Fonctionnement de l'antipatinage »
ci-dessous pour de plus amples
détails.
Une fois le TCS désactivé, des
bruits de fonctionnement peuvent
encore être perçus lors de l'interven-
tion du système frein-antipatinage.
Il est conseillé de laisser le système
allumé dans des conditions
normales de conduite, mais il peut
être nécessaire d'éteindre le
système si le véhicule s'enlise dans
le sable, la boue, la glace ou la
neige et que vous voulez effectuer
un « va-et-vient » pour tenter de le
dégager. Il pourra aussi être néces-
saire de désactiver le système dans
des conditions hors route extrêmes
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