10-48
Soin du véhicule
des performances maximales sur
routes sèches et humides. Cette
sculpture et ce composé spéciaux
diminueront la performance par
temps froids, et sur neige ou glace.
Nous recommandons de monter sur
le véhicule des pneus d'hiver en cas
de trajets fréquents avec des
températures basses ou sur la neige
ou routes verglacées. Se reporter à
Pneus d'hiver à la page 10-47.
Pneus tout terrain
Ce véhicule peut être équipé de
pneus tout terrain. Ces pneus
offrent une bonne performance sur
la plupart des chaussées, quelles
que soient les conditions climati-
ques et pour la conduite tout-terrain.
Se reporter à Conduite tout terrain à
la page 9-5.
La sculpture sur ces pneus peut
s'user plus rapidement que sur les
autres pneus. Il est conseillé de
permuter les pneus à des intervalles
plus courts que 12 000 km
(7 500 mi), si une usure irrégulière
est remarquée lors de l'inspection
des pneus. Se reporter à Inspection
des pneus à la page 10-55.
Pression de pneu
Les pneus ont besoin d'une
pression d'air correcte pour
opérer correctement.
Remarque: Ni un sous-gon-
flage, ni un surgonflage des
pneus ne sont recommandés.
Des pneus sous-gonflés,
c'est-à-dire des pneus qui ont
une pression insuffisante,
peuvent entraîner :
Une surcharge et une
surchauffe pouvant provo-
quer un éclatement.
Usure prématurée ou
irrégulière.
Mauvaise tenue de route.
Réduction des économies
de carburant.
Des pneus surgonflés,
c'est-à-dire des pneus qui ont
une pression trop élevée,
peuvent entraîner :
Usure inhabituelle.
Mauvaise tenue de route.
Conduite dure.
Dommages inutiles
causés par les dangers de
la route.
L'étiquette d'informations
relatives aux pneus et à la
charge présente sur le véhicule
indique les pneus d'origine et les
bonnes pressions de gonflage
des pneus à froid. La pression
recommandé représente la
pression d'air minimale néces-
saire pour soutenir la capacité
de charge maximale du
véhicule.
Pour obtenir plus d'informations
sur la charge maximale pouvant
être transportée par le véhicule