Suspension Sensible À La Route; Contrôle Électronique De L'amortissement (Cdc) - Cadillac ESCALADE Manuel D'utilisation

Les véhicules avec StabiliTrak sont
dotés d'une fonction de contrôle du
roulis de remorque (TSC). Se
reporter à Contrôle du roulis de
remorque (TSC) à la page 9-67.
Les véhicules avec StabiliTrak sont
dotés d'une fonction d'aide au
démarrage en côte (HSA). Se
reporter à Aide au démarrage en
côte (HSA) à la page 9-37.
L'ajout d'accessoires autres que
ceux du concessionnaire peut avoir
un impact négatif sur les perfor-
mances du véhicule. Se reporter à
Accessoires et modifications du
véhicule à la page 10-2.
Différentiel arrière
autobloquant
Les véhicules à différentiel arrière
autobloquant peuvent avoir une
meilleure motricité sur la neige, sur
la glace, dans la boue, le sable ou
le gravier. Ce différentiel fonctionne
la plupart du temps comme un diffé-
rentiel standard, mais lorsque
l'adhérence est faible, il permet à la
roue qui en a le plus de faire
avancer le véhicule.
Suspension sensible à la
route
La suspension sensible à la route
(RSS) offre un confort de roulement
et un comportement routier supéri-
eurs quels que soient le nombre de
passagers et le chargement.
Ce système est entièrement
automatique et utilise un contrô-
leur piloté par ordinateur pour
surveiller constamment la vitesse du
véhicule, la position des roues par
rapport à la carrosserie, le cabrage
ou la plongée et le braquage du
véhicule. Le contrôleur envoie alors
des signaux à chaque amortisseur
pour régler indépendamment le
niveau d'amortissement et assurer
le confort de roulement optimal.
Le RSS interagit aussi avec le mode
remorquage/transport qui, lorsqu'il
est engagé, assure un contrôle
supplémentaire des amortisseurs.
Conduite et utilisation
Ce contrôle supplémentaire procure
une amélioration du confort de
roulement et du comportement
routier lorsque le véhicule est
chargé ou tracte une remorque. Voir
« Mode remorquage/transport »
sous Dispositifs d'attelage à la
page 9-63.
Contrôle électronique de
l'amortissement (CDC)
Ce véhicule peut être équipé d'un
système de contrôle électronique de
l'amortissement, appelé également
MD
Autoride ou MagneRide
fonction apporte un confort de roule-
ment et un comportement routier
supérieurs quels que soient le
nombre de passagers et le
chargement.
Autoride et MagneRide sont entière-
ment automatiques et utilisent un
contrôleur piloté par calculateur
pour surveiller constamment la
vitesse du véhicule, la position des
roues par rapport à la carrosserie, le
cabrage ou la plongée et le
9-41
MC
. Cette