Cadillac ESCALADE Manuel D'utilisation page 82

La décision de déploiement des
airbags frontaux ne repose pas sur
la vitesse de déplacement du
véhicule. Elle dépend principale-
ment de ce qui est heurté, de la
direction de l'impact et de la vitesse
de ralentissement du véhicule.
Les airbags frontaux peuvent se
déployer à différentes vitesses de
collision. Par exemple :
La vitesse de déploiement des
airbags dépend de la mobilité de
l'objet heurté.
Si le véhicule heurte un objet, la
vitesse de collision à laquelle les
airbags se déploient peut ne pas
être la même selon que l'objet
heurté se déforme ou non.
Si le véhicule heurte un objet
étroit (comme un poteau), les
airbags vont se déployer à une
vitesse différente que si l'objet
est large (comme un mur).
Sièges et dispositifs de retenue
Si le véhicule heurte un objet de
biais, les airbags vont se
déployer à une vitesse différente
que si le véhicule heurte l'objet
frontalement.
Les seuils peuvent également varier
en fonction de la conception spéci-
fique du véhicule.
Les airbags frontaux ne sont pas
conçus pour se déployer lors des
tonneaux, des collisions arrière et
dans de nombreux cas de collisions
latérales.
En outre, le véhicule est doté d'air-
bags frontaux à deux étages. Les
airbags à deux étages ajustent la
protection en fonction de la gravité
de la collision. Le véhicule est muni
de capteurs frontaux électroniques,
qui aident le système de détection à
faire la distinction entre un impact
frontal modéré et un impact frontal
plus grave. Pour les impacts
frontaux modérés, les airbags à
deux étages se gonflent à un niveau
moindre que le déploiement total.
Pour les impacts frontaux plus
graves, le déploiement est complet.
Le véhicule est doté d'un détecteur
de position de siège. Les véhicules
munis d'airbags à deux étages ont
également de détecteurs de position
du siège qui permettent au système
de détection de surveiller la position
du siège du conducteur et la
position du siège du passager avant
droit.
Le détecteur de position de siège
fournit des informations permettant
de déterminer si les airbags doivent
se déployer partiellement ou entiè-
rement.
Le véhicule peut avoir ou non des
airbags latéraux intégrés aux
sièges. Le véhicule est doté d'air-
bags rideaux. Voir Système d'airbag
à la page 3-26. Les airbags latéraux
intégrés aux sièges et les airbags
rideaux sont conçus pour se gonfler
en cas de collision latérale modérée
à grave. En outre, ces airbags
rideaux sont conçus pour se gonfler
en cas de tonneaux ou d'impact
frontal grave. Les airbags latéraux
intégrés aux sièges et les airbags
rideaux se gonfleront si la gravité de
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