Table des Matières
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
GENERALITES
Nombre de cylindres
Diamètre de cylindre
Course
Capacité
Nombre de paliers de vilebrequin
Ordre d'allumage
Rapport de compression
Sens de rotation du moteur, vu de derrière
Sens de rotation du ventilateur vu de devant
Refroidissement
Jeux aux culbuteurs, moteur froid
soupape d'admission
soupape d'échappement
Poids, sans liquide de refroidissement ou huile
*Avec échangeur d'inter-refroidissement, radiateur,
vase d'expansion et tuyaux
Puissance maximum
SYSTEME DE LUBRIFICATION
Pression d'huile max.
(moteur chaud à des régimes moteur
supérieurs à 800 tr/min
Pression d'huile normale
(moteur chaud aux régimes de service
Pression d'huile min.
(moteur chaud à 800 tr/min)
Capacité d'huile, voir page 29
Pression de carter de vilebrequin avec
ventilation de carter fermée
54
mm
mm
3
dm
(litres)
mm
mm
kg
2
bar (kp/cm
)
2
bar (kp/cm
)
2
bar (kp/cm
)
mm VP
© Scania Industrial & Marine Engines
DC9
6 en ligne
115
144
9,0
7
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
17:1
Sens antihoraire
Sens horaire
Liquide
0,45
0,80
890*
voir la carte, "Engine record card"
6
3 - 6
0,7
-55 - +20
DI9
840
2003-10:1
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