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CIRCUIT ELECTRIQUE
15. Toutes les 200 heures :
CONTROLE DU NIVEAU DE LIQUIDE
DANS LES BATTERIES
1.
Dévisser les bouchons et contrôler le niveau de liquide dans chaque
élément.
2.
Remplir d'eau distillée de sorte que le niveau se situe à 10-15 mm
au-dessus des plaques.
16. Toutes les 200 heures :
CONTROLE DE L'ETAT DE CHARGE
DES BATTERIES
Note !
L'intervalle toutes les 200 heures concerne les groupes
alternateurs et similaires. Pour les autres installations, toutes les
1200 heures.
- Contrôler la densité à l'aide d'un pèse-acide.
Dans une batterie en pleine charge, il doit être de :
1,280 à +20°C
1,294 à 0°
1,308 à -20°C
- Si la densité est inférieure à 1,20, la batterie doit être rechargée. Une
batterie déchargée gèle à -5°C.
Ne pas procéder à la charge rapide de la batterie. A la longue, cela
endommage la batterie.
17. Toutes les 200 heures :
NETTOYAGE DES BATTERIES
Note !
L'intervalle toutes les 200 heures concerne les groupes
alternateurs et similaires. Pour les autres installations, toutes les
1200 heures.
1.
Nettoyer les batteries, les câbles et les cosses.
2.
Vérifier le serrage de toutes les cosses.
3.
Graisser les bornes et les cosses avec de la vaseline.
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© Scania Industrial & Marine Engines
Eviter les flammes nues ou
étincelles à proximité des
batteries.
Lorsque les batteries sont
chargées, du gaz détonant se
forme. Ce gaz est inflammable
et explosif.
Porter des gants et des lunettes
de protection lors de la charge
et de la manipulation des
batteries
Les batteries contiennent un
acide hautement corrosif.
Ne pas brancher les bornes
incorrectement.
Cela risque d'endommager
sérieusement le circuit
électrique.
Si les bornes sont court-
circuitées, des étincelles se
produisent.
2003-10:1
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