5
Tableau des pannes possibles
5.1
Tableau de bord, signification des différents signaux
Les témoins lumineux indiquent à
l'utilisateur les différentes
conditions de service.
Cela facilite la recherche des
défauts en cas de perturbations du
fonctionnement.
Si les
... s'allument
témoins
...
L'appareil est en marche
Le combustible est
presque épuisé
Refaire le plein de
combustible après avoir
attendu que l'échangeur
de chaleur soit refroidi.
Le concentré anticalcaire
est presque épuisé
Faire l'appoint de
concentré anticalcaire.
** Ces opérations ne doivent être exécutées que par un électricien professionnel.
14
... clignotent lentement
Alimentation en tension
incorrecte
Une phase fait défaut
Contrôler les fusibles.
Vérifier si les 3 phases sont
connectées**.
Manque d'eau
Ouvrir le robinet d'eau.
Prendre les mesures
nécessaires pour garantir
l'admission d'une quantité
d'eau suffisante (nettoyer le
filtre du côté alimentation).
Utiliser un flexible
d'alimentation de section
suffisante.
... clignotent rapidement
Surchauffe moteur,
déclenchement par la sonde
de température de
l'enroulement du moteur
Buse haute pression obstruée
Nettoyer la buse haute
pression.
Fonctionnement continu avec
pistolet Vario-Press fermé
Voir «Réglage de la pression
de service» (voir 7.9).
Nota : Après le refroidissement,
la sonde de température rétablit
automatiquement le contact.
Après cela, mesurer la
tension du secteur et la
tension de service**, pour
exclure d'autres causes de
défaut.
Aucun allumage
La cellule photo-électrique
(contrôle de flamme) est
calaminée :
Nettoyer la cellule photo-
électrique.
Impuretés ou eau dans le
réservoir de combustible :
Nettoyer le réservoir de
combustible.
Filtre à combustible colmaté :
Remplacer le filtre à
combustible.
Défaut de l'allumage ou du
système du brûleur, défaut de la
pompe à combustible.
RE 660 W, RE 880 W