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Introduire la lance de la pompe
aspirante (pompe courante)
jusqu'au fond du réservoir et
vider intégralement le réservoir.
En cas de pompe sans dispositif
de mesure, évacuer le liquide
dans un réservoir de capacité
suffisante.
– Retirer la lance d'aspiration et
refermer le bouchon du réservoir.
Remarque : Pour un nettoyage
méticuleux, il faut démonter le
réservoir à combustible. Ce dernier
est fixé par le châssis et un support.
Pour le démontage :
– Démonter le capot (voir 6.1).
– Démonter le boîtier électrique
(voir 13.4), l'échangeur de cha-
leur (voir 12.6.1), le dispositif de
surveillance de niveau (voir
12.9).
Remarque : Le réservoir à combus-
tible peut être également démonté
sans démontage de l'échangeur de
chaleur et du boîtier électrique.
Dans ce cas, la pièce de fixation
avant de l'échangeur de chaleur
reste fixée au châssis.
Dans la partie arrière, l'échan-
geur de chaleur et le boîtier élec-
trique doivent être soigneuse-
ment calés contre le châssis.
Après cela, il est possible de défaire
le support de l'échangeur de cha-
leur et du boîtier électrique et de
poursuivre le démontage comme
décrit ci-après.
RE 660 W, RE 880 W
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Retirer les conduites de combus-
tible (1, 2) du réservoir de com-
bustible.
Dévisser les écrous de fixation
(3) du support (4) : clé de 13.
Faire attention aux rondelles.
– Enlever le support du réservoir
de combustible.
En tirant vers l'arrière, dégager le
réservoir de combustible de la
pièce de guidage du châssis et
l'enlever.
– Nettoyer le réservoir.
Pour le remontage, procéder dans
l'ordre inverse.
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– Repousser le réservoir à fond
vers l'avant, sur les pièces de
guidage du châssis.
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Faire attention à la position du
support (vue de l'arrière) :
1 = Pièce de fixation pour le
boîtier électrique (à droite) ;
2 = Vis de fixation pour l'échan-
geur de chaleur.
– Pour terminer, remplir le réservoir
avec du combustible frais.
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