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8.7
Désassemblage, assemblage du carter de pompe
Attention ! Au démontage, ranger
ou repérer les pièces de telle sorte
qu'elles puissent être remontées
dans leur position initiale !
Le respect de la position de mon-
tage initiale est une condition
essentielle pour le fonctionnement
impeccable de la pompe haute
pression.
– Vidanger l'huile (voir 15.3).
– Démonter le carter de pompe
(voir 8.6).
– Poser le carter de pompe de telle
sorte que les pistons ne risquent
pas d'être endommagés.
Dévisser les vis de fixation du
couvercle du carter avec une clé
de 5 pour vis à six pans creux.
1
Enlever le couvercle du carter.
Contrôler le joint torique (1) du
couvercle, le remplacer si néces-
saire.
RE 660 W, RE 880 W
Dévisser les vis de fixation du
couvercle du verre de regard de
niveau d'huile : clé de 10.
– Enlever le couvercle.
Dégager prudemment le verre de
regard de niveau d'huile en fai-
sant levier avec un tournevis.
Enlever le verre de regard de
niveau d'huile et le joint torique
(1).
En agissant du côté du roulement
situé du côté du verre de regard,
chasser prudemment l'arbre
d'entraînement du carter de
pompe. Au cours de cette opéra-
tion, il faut continuellement veiller
à ce que les bielles ne soient pas
gauchies et ne coincent pas.
Remarque : La bague d'étanchéité
est chassée du carter de pompe
avec l'arbre d'entraînement et le
roulement côté commande.
– Extraire la bague d'étanchéité de
l'arbre d'entraînement.
1
Sortir l'arbre d'entraînement du
carter de pompe en le tirant pru-
demment à travers les bielles.
Au cours de cette opération,
repousser respectivement
chaque bielle sur le maneton sui-
vant. Veiller à ce que les surfaces
de glissement ne soient pas
endommagées.
– Avant le démontage, marquer les
pistons de pompe de telle sorte
qu'ils puissent être remontés
dans leur position initiale !
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