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15.11
Réglage du brûleur
Remarque : Avant d'entreprendre
le réglage du brûleur, s'assurer que
le RSB et la soupape de sécurité
sont correctement réglés. Tous les
filtres logés dans la conduite de
combustible doivent être propres ;
si nécessaire, les remplacer par des
filtres neufs.
Noter toutes les valeurs enregis-
trées (températures, teneur en
CO
) pour le calcul ultérieur des
2
pertes à l'échappement.
RE 660 W, RE 880 W
15.11.1 Réglage de la pompe à combustible
– Ouvrir le capot (voir 6.1).
– Mesurer la pression de combus-
tible.
Pour cela :
1
3
2
Ouvrir le verrouillage rapide (1) et
débrancher la conduite de com-
bustible (2) du raccord (3).
Ouvrir le verrouillage rapide (4) et
débrancher le raccord (3) du
tuyau de raccordement du porte-
buse.
1
2 3
Assembler le manomètre
4712 850 3200 avec le raccord
rapide en T :
1 Manomètre
2 Bague d'étanchéité
3 Pièce de raccordement
4 Joint torique
5 Raccord rapide
6 Tuyau de raccordement
7 Raccord rapide en T
4
2
Encliqueter le manomètre
4712 850 3200 avec le raccord
rapide en T (1) sur le tuyau de
raccordement du porte-buse.
Brancher la conduite de com-
bustible (2) sur le raccord rapide
en T.
4
5
6
7
15
10
20
5
0
25
1
83
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