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7.2 STOCKAGE
Il est important que l'aile soit correctement pliée lorsqu'elle est stockée.
Gardez-la dans un endroit frais et sec loin des solvants, des carburants,
des huiles et des rongeurs.
Ne laissez pas l'équipement dans un coffre de voiture. Un sac peut
atteindre rapidement des températures allant jusqu'à 60°C ainsi stocké,
ce qui peut endommager irrémédiablement votre matériel.
Il est très important de plier et couvrir correctement l'aile avant stockage.
Il est essentiel que l'aile soit correctement plié et emballé. En cas de
stockage de longue durée, il est conseillé, si possible, que l'aile ne soit
pas comprimée, elle doit être stockée de façon lâche sans contact direct
avec le sol.
L'humidité et le chauffage peuvent avoir un effet néfaste sur
l'équipement.
7.3 CONTRÔLES ET CALLAGE
Inspections
L'ARTIK 5 doit être entretenue et contrôlée périodiquement. Une
inspection doit être programmée toutes les 100 heures de vol ou tous les
deux ans, selon la première éventualité (norme EN / LTF).
Nous recommandons fortement que toute réparation
soient effectuées dans un atelier de réparation spécialisé par du
personnel qualifié.
Cela garantira le maintien des performances originelles ainsi qu'une
conservation de l'homologation de votre ARTIK 5.
Une vérification pré-vol complète doit être effectuée avant chaque vol.
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Vérification des lignes non gainées
L'ARTIK 5 est équipée de lignes non gainées. Leur durabilité est
conforme aux normes. Leur résistance mécanique et aux UV est l'une
des plus élevées de ce type de lignes.
Cependant, l'une des précautions découlant de l'utilisation de ces
lignes est la nécessité de maintenir l'équilibre de votre ARTIK 5 dans les
plages stipulées.
Nous recommandons un contrôle de calage après +/- 30 heures de vol,
suite à la mise en place sous charge des fibres textiles et des éléments
de la voiles.
Pourquoi est-ce nécessaire?
Grâce à la recherche et à l'expérience acquises au fil du temps par notre
équipe de R & D, nous sommes capables de prédire la performance et
l'évolution des suspentes. En suivant les inspections recommandées,
vous pourrez maintenir l'aile dans des conditions optimales. L'entretien
effectué sur chaque aile sera différent en fonction des conditions de
vol spécifiques, du climat, de la température, de l'humidité, du type de
terrain, de la charge alaire, etc...
7.4 RÉPARATIONS
Si la voile est endommagée, vous pouvez temporairement la réparer en
utilisant du Ripstop que vous trouverez dans votre kit de réparation, si
les coutures ne sont pas touchées. Tout dommage sur les suspentes
doit faire l'objet d'un contrôle et d'une réparation. Se référer au plan de
suspentage en fin de manuel.
Nous conseillons fortement que toutes les modifications apportées à
la voile soient assistées ou réalisées par des professionnels. Niviuk ne
peut pas être tenu responsable de dommage causé par des réparations
incorrectes.
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