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Nº de
code
de
Symptôme
défailla
nce
Détection d'une défaillance de
33
la masselotte de la bobine
d'allumage (nº 1 et nº 4).
Détection d'une défaillance de
34
la masselotte de la bobine
d'allumage (nº 2 et nº 3).
Le régime du moteur est élevé
37
lorsque le moteur tourne au
ralenti.
Injecteur, circuit ouvert ou
39
court-circuit
Capteur angulaire incliné -
41
détection dun circuit ouvert ou
dun court-circuit.
Aucun signal normal n'est
reçu en provenance du cap-
teur de vitesse.
42
Un circuit ouvert ou un
court-circuit est détecté dans
le contacteur de point mort.
Alimentation anormale de lin-
43
jecteur et de la pompe de car-
burant
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Cause probable de la défaillance
Circuit ouvert dans le faisceau de fils.
G
Défaillance de la bobine d'excitation.
G
Défaillance du bloc de commande électro-
G
nique.
Coupe-circuit dallumage défectueux.
G
Circuit ouvert dans le faisceau de fils.
G
Défaillance de la bobine d'excitation.
G
Défaillance du bloc de commande électro-
G
nique.
Coupe-circuit dallumage défectueux.
G
Circuit ouvert dans le faisceau de fils.
G
Défaillance dans le logement de papillon
G
des gaz.
Défaillance des câbles des gaz.
G
La soupape dISC (commande de régime
G
de ralenti) est verrouillée en position tout à
fait ouverte en raison dune durit ou dun
coupleur dISC déconnecté.
Défaillance du bloc de commande électro-
G
nique.
Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
G
ceau de fils.
Injecteur défectueux.
G
Injecteur mal monté.
G
Défaillance du bloc de commande électro-
G
nique.
Circuit ouvert dans le faisceau de fils.
G
Capteur de sécurité de chute défectueux.
G
Défaillance du bloc de commande électro-
G
nique.
Circuit ouvert dans le faisceau de fils.
G
Capteur de vitesse défectueux.
G
Défaillance du bloc de commande électro-
G
nique.
Circuit ouvert dans le faisceau de fils.
G
Contacteur de point mort défectueux.
G
Défaillance du bloc de commande électro-
G
nique.
Circuit ouvert dans le faisceau de fils.
G
Défaillance du bloc de commande électro-
G
nique.
Relais défectueux (relais de pompe à car-
G
burant).
7-37
Nº de code
de
diagnostic
de pannes
30
31
54
36/37/38/39
08
07
21
09
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