Volvo S80 Conduite Et Entretien page 134

condition est également respectée si la
vitesse du véhicule situé devant est supé-
rieure à la vitesse réglée dans le régulateur de
vitesse.
Le régulateur de vitesse adaptatif s'efforce de
réguler la vitesse en souplesse. Dans les
situations nécessitant de brusques freinages,
vous devrez freiner vous-même. Cela con-
cerne les différences de vitesse importantes
ou si la voiture qui précède freine fortement.
En raison des limites du radar, un freinage
peut se produire de manière inattendue ou ne
pas avoir lieu, voir page 134.
Le régulateur de vitesse adaptatif ne peut être
activé qu'à partir de 30 km/h. Si la vitesse
devient inférieure à 30 km/h ou si le régime
moteur est trop bas, le régulateur de vitesse
adaptatif est désactivé et il ne freine plus. Le
conducteur doit alors directement prendre les
commandes pour maintenir la distance avec
le véhicule qui précède. La vitesse la plus éle-
vée pouvant être réglée est 200 km/h. Dans
certaines situations, si le système ne peut pas
être activé, l'écran affiche Régul. vitesse Non
disponible, voir page 135.
Témoin d'avertissement, intervention
nécessaire du conducteur pour freiner
La capacité de freinage du régulateur de
vitesse adaptatif correspond à environ 30 %
de la capacité de freinage de la voiture. Si
votre voiture doit freiner avec une force plus
importante que ce dont le régulateur de
vitesse est capable et que vous, en tant que
conducteur, ne freinez pas, un signal sonore
retentit et le témoin d'avertissement rouge
apparaît sur le pare-brise. Ce témoin d'aver-
tissement rouge peut être difficile à voir en cas
de forte lumière du soleil ou si vous portez des
lunettes de soleil.
ATTENTION
Le régulateur de vitesses n'avertit que pour
les véhicules détectés par le radar. C'est
pourquoi l'avertissement peut ne pas avoir
lieu ou être retardé. N'attendez pas l'aver-
tissement. Freinez lorsque c'est nécessaire.
Désactivation automatique
Le régulateur de vitesse adaptatif dépend
d'autres systèmes comme la fonction de con-
trôle de la stabilité et de l'antipatinage (DSTC).
Si le fonctionnement de l'un de ces systèmes
est interrompu, le régulateur de vitesse sera
automatiquement désactivé.
En cas de désactivation automatique, un
signal sonore retentit et le message
vitesse Annulé apparaît à l'écran. En tant que
conducteur, vous devez intervenir et adapter
la vitesse en fonction du véhicule qui précède.
La désactivation automatique peut être due :
• à la vitesse qui baisse sous 30 km/h
• à la perte d'adhérence des roues
• à la température élevée des freins
• au régime moteur, trop élevé
• au radar recouvert de neige ou d'eau de
pluie par exemple
04 Confort et plaisir de conduire
Régulateur de vitesse adaptatif*
Utilisation
4
Écran et commande
Activer et reprendre les réglages, aug-
menter la vitesse
Mode de veille, marche/arrêt
Régler la distance
Activer et régler la sensibilité
Intervention du conducteur
Régul.
Le régulateur de vitesse est désactivé lorsque
le frein est utilisé, si le sélecteur de vitesse est
placé au point mort ou si la pédale d'accéléra-
teur est actionnée de manière prolongée. Le
régulateur de vitesse passe alors en mode
veille et le conducteur reprend le contrôle total
de la voiture. Si la pédale d'accélérateur est
enfoncée pendant un court instant, pour un
dépassement par exemple, le régulateur de
vitesse est provisoirement désactivé puis il
entre à nouveau en action lorsque la pédale
d'accélérateur est relâchée.
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