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dans le champ de vision du com-
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biné d'instruments.
Risque d'asphyxie
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Les gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de
carbone incolore, inodore, mais
très toxique.
AVERTISSEMENT
Gaz d'échappement nocifs.
z
Risque d'asphyxie
Ne pas inhaler les gaz d'échap-
pement.
Ne pas laisser tourner le mo-
teur dans des locaux fermés.
Risque de brûlure
ATTENTION
Moteur et système d'échap-
pement s'échauffent très for-
tement en utilisation.
Risque de brûlure
Après l'arrêt du véhicule, veiller
à ce que personne ni aucun
objet ne touche le moteur ou le
système d'échappement.
Catalyseur
Risque de surchauffe et de dom-
mage si de l'essence non brûlée
parvient au catalyseur à la suite
de ratés d'allumage.
Les objectifs suivants doivent
être pris en compte :
Ne pas rouler jusqu'à ce que le
réservoir d'essence soit vide
Ne pas faire tourner le moteur
avec un embout de bougie dé-
branché
Arrêter immédiatement le mo-
teur s'il a des ratés
Utiliser uniquement du carbu-
rant sans plomb
Respecter impérativement les
périodicités d'entretien prévues.
ATTENTION
Carburant imbrûlé dans le
catalyseur.
Endommagement du catalyseur.
Respecter les points
mentionnés pour protéger le
catalyseur.
Risque de surchauffe
ATTENTION
Fonctionnement prolongé du
moteur à l'arrêt.
Surchauffe par refroidissement
insuffisant. La moto risque de
prendre feu dans des cas ex-
trêmes.
Ne pas faire tourner le moteur
inutilement à l'arrêt.
Partir immédiatement après le
démarrage.
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