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Pour définir un autre amortisse-
4
ment :
Actionner le bouton 1 jusqu'à
66
ce que le réglage souhaité soit
affiché.
AVIS
L'amortissement ne peut pas
être réglé en roulant.
Si la touche 1 n'est plus ac-
tionnée pendant un certain laps
z
de temps, l'amortissement est
réglé comme indiqué.
Le témoin ESA s'éteint à la fin
du réglage.
Pneus
Contrôle de la pression de
gonflage des pneus
AVERTISSEMENT
Pression de gonflage incor-
recte.
Dégradation de la tenue de route
de la moto. Réduction de la du-
rée de vie des pneus.
Vérifier la pression correcte des
pneus.
AVERTISSEMENT
Ouverture spontanée d'obus
de valve montés verticale-
ment aux grandes vitesses.
Perte soudaine de la pression de
gonflage.
Utiliser des capuchons de valve
avec bague d'étanchéité en
caoutchouc et bien les serrer.
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Contrôler la pression de gon-
flage des pneus en se référant
aux données suivantes.
Pression de gonflage du
pneu avant
2,2 bar (Utilisation en solo,
pneus froids)
2,5 bar (Utilisation en duo et/
ou avec charge, pneus froids)
Pression de gonflage du
pneu arrière
2,5 bar (Utilisation en solo,
pneus froids)
2,9 bar (Utilisation en duo et/
ou avec charge, pneus froids)
Si la pression de gonflage des
pneus est insuffisante :
Corriger la pression de gon-
flage des pneus.
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