Publicité
Cause possible :
3
Le boîtier électronique ABS a
détecté un défaut.
40
Il est possible de poursuivre
sa route. Veuillez noter que la
fonction ABS n'est pas dispo-
nible. Tenir compte des infor-
mations plus détaillées sur des
situations particulières suscep-
tibles d'entraîner des messages
d'erreur ABS (
Faire éliminer le défaut dès
z
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Intervention de l'ASC
avec contrôle automatique de
stabilité (ASC)
EO
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC clignote rapi-
dement.
L'ASC a détecté une instabilité
au niveau de la roue arrière et
réduit le couple. Le voyant cli-
gnote plus longtemps que la du-
rée de l'intervention du système
ASC. De ce fait, le pilote reçoit
un signal optique sur la régulation
effectuée, également après la si-
tuation de conduite critique.
Autodiagnostic ASC pas
terminé
avec contrôle automatique de
92).
stabilité (ASC)
Témoin de contrôle et
d'alerte ASC clignote
lentement.
Cause possible :
L'autodiagnostic n'a pas été ter-
miné, la fonction ASC n'est pas
disponible. Pour que l'autodiag-
nostic ASC puisse être réalisé,
le moteur doit tourner et la moto
doit rouler à au moins 5 km/h.
Démarrer lentement. N'oubliez
pas que la fonction ASC n'est
pas disponible tant que l'auto-
diagnostic n'est pas terminé.
ASC désactivé
avec contrôle automatique de
stabilité (ASC)
Cause possible :
Le système ASC a été désactivé
EO
par le pilote.
Activer l'ASC.
Défaut ASC
avec contrôle automatique de
stabilité (ASC)
Cause possible :
Le boîtier électronique ASC a
détecté un défaut. La fonction
ASC n'est pas disponible.
EO
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC est allumé.
EO
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC est allumé.
Publicité
