Publicité
Afin de s'assurer que le sys-
tème BMW Motorrad ABS se
trouve dans un état de main-
tenance optimal, il convient de
respecter impérativement les
intervalles d'inspection.
Réserves de sécurité
Le système BMW Motorrad ABS
ne doit pas vous amener à rou-
ler de façon déraisonnée et à
prendre plus de risques sous
prétexte de distances de freinage
plus courtes. Il sert en premier
lieu de réserve de sécurité pour
les situations d'urgence.
Attention dans les virages ! Le
freinage dans les virages obéit
aux lois immuables de la phy-
sique que même le système ABS
BMW Motorrad ne peut pas em-
pêcher.
Gestion du moteur
avec système
BMW Motorrad ASC
avec contrôle automatique de
EO
stabilité (ASC)
Comment fonctionne
l'ASC ?
L'ASC de BMW Motorrad com-
pare les vitesses de la roue avant
et de la roue arrière. A partir de
la différence de vitesse, le sys-
tème détermine le glissement et,
par conséquent, les réserves de
stabilité au niveau de la roue ar-
rière. En cas de dépassement
d'une limite de glissement, le
couple moteur est adapté par
la commande du moteur.
Comment est conçu l'ASC
de BMW Motorrad ?
L'ASC de BMW Motorrad est
un système d'assistance pour
le pilote, conçu en vue d'une
utilisation sur routes publiques.
Notamment dans la zone limite
de la dynamique, le pilote exerce
une influence notable sur les
possibilités de régulation de
l'ASC (transfert du poids dans les
virages, chargement mal fixé).
Le système n'est pas optimisé
pour les exigences spéciales
telles que celles qui doivent être
satisfaites lors des conditions
extrêmes de la compétition en
tout-terrain ou sur circuit. Dans
de tels cas, l'ASC de BMW
Motorrad peut être désactivé.
AVERTISSEMENT
Conduite risquée.
Risque d'accident malgré l'ASC.
6
93
z
Publicité
