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Réservoir à carburant : Description
M9R, et 740
(11)
Mise à l'air libre
(12)
Bille d'interdiction de sur-rem-
plissage
(13)
Conduit d'antirefoulement au
remplissage
(14)
Orifice d'évacuation de l'air
durant le remplissage
(15)
Volume d'air permettant au car-
burant de se dilater
(16)
Orifice de remplissage de carbu-
rant
(17)
Volume de carburant utile
(18)
Mise à l'air libre du réser voir et
clapet antifuite au retournement
du véhicule
ROLE DES CLAPETS ET DE LA GOULOTTE DE
REMPLISSAGE
1 - Clapet d'interdiction de sur-remplissage et
clapet antifuite au retournement du véhicule
La bille agit comme un clapet de sur-remplissage.
Véhicule au repos, lors du remplissage, la bille est en
appui sur son siège, emprisonnant ainsi un volume
d'air dans le réservoir.
Véhicule en mouvement, la bille quitte son siège per-
mettant ainsi la mise à l'air libre.
Il est impératif, résevoir plein, qu'un volume d'air de-
meure dans le réservoir pour permettre au gazole de
se dilater, sans pour autant faire exploser le réservoir.
Le clapet antifuite au retournement du véhicule évite
que le réservoir se vide par le conduit de mise à l'air li-
bre.
2 - Goulotte de remplissage
La goulotte de remplissage pour un carburant sans
plomb possède un bouchon de type étanche.
RÉSERVOIR
19C-6
19C
13036-1
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