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Injecteur de gazole : Dépose - Repose
B74 ou K74, et G9T, et 600
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1566
Mot. 1730
Mot. 1549
Mot. 1608
Matériel indispensable
outil de diagnostic
embout à tuyauter pour le serrage du tuyau haute
pression pompe-rampe (clé "Crowfoot 19-17")
Couples de serragem
goujons de la bride
d'injecteur
écrous
des
brides
d'injecteurs côté volant
moteur
écrous
des
brides
d'injecteurs côté distri-
bution
raccords des tuyaux
haute pression sur la
rampe d'injection
vis de fixation de la
rampe d'injection
raccords des tuyaux
haute pression sur les
injecteurs
raccords des tuyaux
haute pression sur la
rampe d'injection
raccords du tuyau haute
pression entre la rampe
d'injection et la pompe
haute pression
INJECTION DIESEL
Clé de dépose des
tuyaux Haute Pres-
sion remplace le Mot.
1383
Support
d'extracteur
d'injecteur
Extracteur d'injecteurs
Tournevis dynamomé-
trique
2 N.m
6 N.m
6 N.m
22 N.m pres-
serrage
25 N.m
25 N.m
27 N.m
27 N.m
13B-67
Couples de serragem
vis de bride du tuyau
haute pression
vis de fixation du sup-
port arrière de la pompe
haute pression
IMPORTANT
Avant toute intervention sur le circuit d'injection,
vérifier à l'aide de l'outil (Mot. 1566) :
- que la rampe d'injection ne soit plus sous pres-
sion,
- que la température du carburant ne soit pas trop
élevée.
Il est strictement interdit de desserrer un raccord de
tuyau haute pression avant de s'assurer que la
rampe d'injection ne soit plus sous pression ou
lorsque le moteur tourne.
ATTENTION
Se munir du kit de bouchons spécial circuit d'injec-
tion haute pression et respecter strictement les
consignes de propreté (voir 13B, Injection diesel,
Consignes de propreté).
ATTENTION
Il est interdit de démonter l'intérieur d'un injecteur
ou de séparer la buse du porte-injecteur.
ATTENTION
En cas de remplacement d'un ou de plusieurs injec-
teurs, apprendre au calculateur d'injection le code
IMA (correction débit injecteur) des injecteurs con-
cernés à l'aide de l'outil de diagnostic.
En cas de repose des anciens injecteurs, repérer
impérativement les injecteurs qui doivent être repo-
sés sur les mêmes cylindres qu'à l'origine.
DÉPOSE DES QUATRE INJECTEURS
Déposer les caches du moteur.
13B
3 N.m
30 N.m
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