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Injecteur de gazole : Dépose - Repose
B74 ou K74, et G9T, et 600
Presserrer, à la main jusqu'au contact, les raccords
du tuyau haute pression.
Serrer dans l'ordre et aux couples, à l'aide de l'outil
(Mot. 1566) :
- le raccord du tuyau haute pression sur la rampe
d'injection (22 N.m presserrage),
- le raccord du tuyau haute pression sur l'injec-
teur (25 N.m),
- le raccord du tuyau haute pression sur la rampe
d'injection (27 N.m).
Reposer les insonorisants absorbants autour en les
remplaçant s'ils sont détériorés ou imbibés de gazo-
le.
Rebrancher le tuyau de retour de gazole sur l'injec-
teur.
ATTENTION
Prendre garde à ce que l'agrafe du tuyau de
retour de gazole sur l'injecteur soit bien en place.
Si nécessaire, mettre en place le manchon (14) sur
le tuyau haute pression.
Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
Effectuer un réamorçage du circuit d'injection à
l'aide de la pompe manuelle d'amorçage.
INJECTION DIESEL
14
111031
Brancher le batterie en commençant par la borne
positive.
ATTENTION
Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
MR 339, 80, Batterie, Particularités).
Avant de redémarrer le moteur, effacer à l'aide de
l'outil de diagnostic, les défauts éventuellement
mémorisés par le calculateur d'injection.
Effectuer impérativement l'apprentissage du code
IMA de tout injecteur remplacé (voir 13B, Injection
diesel, Injecteurs : Configurations).
ATTENTION
Après toute intervention, vérifier l'absence de
fuite du circuit de gazole, procédure à suivre :
- faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise
en route du motoventilateur,
- accélérer plusieurs fois à vide,
- effectuer un essai routier,
- couper le contact et vérifier l'absence d'écoule-
ment de gazole,
- dégrafer et redéposer le couvercle en plastique
du protecteur de rampe d'injection et le dépo-
ser,
- vérifier que les insonorisants absorbants ne
soient pas imbibés de gazole,
- reposer le couvercle en plastique du protecteur
de rampe d'injection.
13B-66
13B
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