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Injecteur de gazole : Dépose - Repose
M9R, et 740
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de fixation de la
bride de l'injecteur
vis de fixation du con-
duit d'air sortie turbo-
compresseur sur le
répartiteur d'admission
ATTENTION
Il est strictement interdit de débrancher le connec-
teur d'un injecteur moteur tournant.
IMPORTANT
Avant toute intervention sur le circuit d'injection,
vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
- que la rampe d'injection ne soit plus sous pres-
sion,
- que la température de carburant ne soit pas éle-
vée.
Respecter impérativement, lors de chaque interven-
tion, les consignes de sécurité et de propreté (voir
13B, Injection diesel, Précautions pour la répa-
ration).
Il est interdit de desserrer un raccord de tuyau
haute pression lorsque le moteur tourne.
ATTENTION
Il est interdit d'ouvrir un injecteur.
ATTENTION
Se munir de la collection de bouchons spécial cir-
cuit d'injection haute pression.
Remplacer impérativement tout tuyau haute pres-
sion déposé.
INJECTION DIESEL
35 N.m
8 N.m
13B-82
DÉPOSE
Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.
Déposer le cache moteur.
Déposer les tuyaux haute pression « rampe-injec-
teurs » (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute
pression : Remplacement).
Déposer :
- la vis de fixation de la bride de l'injecteur,
- la bride de l'injecteur,
- l'injecteur,
- la rondelle pare-feu.
13B
113133
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