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Recirculation des gaz d'échappement : Description
F9Q, et 674
I - PRÉSENTATION DU CIRCUIT
(1)
Moteur
(2)
Calculateur d'injection
(3)
Collecteur d'admission
(4)
Collecteur d'échappement
(5)
Turbocompresseur
(6)
Electrovanne de recirculation
des gaz d'échappement
(7)
Débitmètre d'air
(8)
Entrée d'air
(9)
Sortie d'échappement
(10)
Entrée échangeur
(11)
Sortie échangeur
II - BUT DU SYSTÈME DE RECIRCULATION DES
GAZ D'ÉCHAPPEMENT
La recirculation des gaz d'échappement est employée
pour réduire la teneur en oxyde d'azote (NOx) des gaz
d'échappement.
Le calculateur d'injection autorise le passage des gaz
en pilotant une électrovanne.
ANTIPOLLUTION
4
3
2
5
9
1
III - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
L'électrovanne est commandée par un signal rapport
cyclique d'ouverture émis par le calculateur d'injection.
Le signal rapport cyclique d'ouverture permet de mo-
duler l'ouverture de l'électrovanne et par conséquent la
quantité de gaz d'échappement détournée vers le col-
lecteur d'admission.
Le calculateur effectue en permanence un test permet-
tant de connaître la position de l'électrovanne de recir-
culation des gaz d'échappement.
IV - CONDITION DE FONCTIONNEMENT
Les paramètres qui déterminent l'activation de l'élec-
trovanne de recirculation des gaz d'échappement sont
les suivants :
- la température d'eau,
- la température d'air,
- la pression atmosphérique,
- le débit d'injection,
- le régime moteur.
14A-3
14A
7
8
6
10
11
23244
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