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ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR
Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose
F4R, et DP0 ou SU1
Déposer :
- les Durits de chauffage sur tablier,
- la Durit de chauffage sur boîtier d'eau,
- la Durit superieur sur boîtier d'eau.
Mettre en place des bouchons de protection sur le
boîtier d'eau.
Déposer :
- le raccord DA sur pompe DA,
- la fixation tuyau DA sur boîte,
- la fixation tuyau DA sur carter moteur.
Dégrafer le faisceau de CA sur le tuyau de DA.
Mettre en place des bouchons de protection sur
pompe de DA.
Déposer les raccords de canalisation de condition-
nement d'air sur le compresseur.
Mettre en place des bouchons de protection sur le
compresseur.
Positionner l'outil (Mot. 1390) sous le moteur, les
patins doivent être placés sous les zones grisées
(29).
Approcher au maximum sans contact le moteur de
l'outil.
Déposer le support pendulaire moteur.
Contrôler que le moteur soit pratiquement posé
sur l'outil (Mot. 1390) avant de dévisser comple-
tement les vis.
Déposer l'écrou de suspension pendulaire de boîte
de vitesses.
Frapper sur le goujon à l'aide d'un jet de bronze.
Nota :
Les patins de l'outil (Mot. 1390) doivent mainte-
nant être en contact avec le moteur.
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Dévisser la patte entre le tampon support de boîte
de vitesse et le vase d'expansion.
Déposer :
- le tampon support de boîte de vitesses,
- la suspension pendulaire boîte de vitesses.
Lever le véhicule en décalant le moteur vers l'avant
pour permettre le passage entre le berceau et la boî-
te de vitesses.
Dégager le moteur à l'aide de l'outil (Mot. 1390).
REPOSE
Positionner l'ensemble moteur-boîte de vitesses
dans le véhicule.
Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
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