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F9Q, et 674 ou 758
DESIGNATION
Débitmètre d'air
Vanne électrique de recirculation
des gaz d'échappement F9Q 674
Vanne électrique de recirculation
des gaz d'échappement F9Q 758 /
759
Electrovanne de pilotage du turbo-
compresseur
Volet d'admission d'air F9Q 758 /
759 (arrêt moteur)
Capteur de pression différentielle
entre l'amont et l'aval du filtre à par-
ticules
Capteur de température amont du
filtre à particules
Capteur de température aval du fil-
tre à particules
INJECTION DIESEL
Caractéristiques
MARQUE/TYPE
SIEMENS
PIERBURG
SIEMENS
PIERBURG
VDO
BOSCH
DENSO
DENSO
13B-6
INDICATIONS PARTICULIERES
Débitmètre d'air avec sonde de température
d'air intégrée
Connecteur 6 voies :
- voie 1 : signal température d'air
- voie 2 : masse débitmètre et sonde de tempé-
rature
- voie 3 : + 5 V de référence
- voie 4 : + 12 V après relais d'injection
- voie 5 : signal débit d'air
- voie 6 : masse batterie
Tension d'alimentation : + 12 V
Connecteur 6 voies
Résistance entre voies 1 et 5 : 8 Ω ± ± ± ± 0.5
Vanne actionnée par un moteur à courant con-
tinu
Résistance du moteur : 2.9 Ω ± ± ± ± 0,3
Résistance du capteur : 6.5 Ω ± ± ± ± 2.6
Tension d'alimentation : 13.5 V
Résistance : 15.4 Ω ± ± ± ± 0.7
Volet d'admission d'air à moteur à courant con-
tinu avec électronique intégrée
Ressort en position normalement ouverte
Les tuyaux de prise de pression sont démonta-
bles uniquement au niveau de leurs adapta-
teurs vissés sur la ligne d'échappement
Résistance :
- 33,5 kΩ à 100˚C
- 2,57 kΩ à 300˚C
- 0,673 kΩ à 500˚C
- 0,155 kΩ à 900˚C
Résistance :
- 33,5 kΩ à 100˚C
- 2,57 kΩ à 300˚C
- 0,673 kΩ à 500˚C
- 0,155 kΩ à 900˚C
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