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AFSTELLEN VAN DE MAAICILINDER
(afb. 76)
Controle of de maaicilinder goed is ingesteld op het
onderste blad:
(a)
Steek een dun blaadje papier tussen de rand
van het onderste blad en het spiraalvormige
mes en draai de cilinder met de hand rond.
(b)
Het papier moet zonder rafelen langs de gehele
lengte van het onderste blad worden
afgesneden. Als dit niet het geval is een kleine
bijstelling noodzakelijk.
NIET TE STRAK VASTDRAAIEN.
Afstellen:
(a)
De borgmoeren van de klem-pen (A)
losdraaien.
(b)
De stelmoer (B) linksom draaien om de cilinder
dichter bij het onderste blad te brengen. Om de
beurt iedere stelmoer 1/8 slag vastdraaien.
(c)
De klemmoeren (A) stevig vastdraaien en de
instelling nogmaals controleren.
OPMERKING: De instelling van de maaicilinder
moet om de vier bedrijfsuren worden gecontroleerd.
Als na de correcte instelling het papier nog steeds niet
zonder rafelen wordt afgesneden, dan moeten de
cilinder en het onderste blad opnieuw worden
opgeslepen.
SLIJPEN
De scherpe maairanden van de spiraalvormige
messen kunnen scherp worden gehouden door het
proces van slijpen. Ga hierbij als volgt te werk:
(a)
Controleer of de maaicilinder goed is ingesteld
op het onderste blad (zie pagina 45).
(b)
De snijranden van de spiraalvormige messen
smeren met een middelfijne carborundumpasta
(verkrijgbaar bij de meeste autoshops of
garages).
(c)
Op de bestuurdersstoel plaatsnemen, de motor
starten en de bedieningshefbomen
omhoogdrukken om de maai.he cilinders
achteruit aan te drijven.
(d)
Het motortoerental instellen op een
cilindertoerental van ca. 200 omw/min.
(e)
Doorgaan met slijpen tot een dun vel papier
zonder rafels over de gehele lengte van het
onderste blad wordt doorgesneden.
OPMERKING: Het kan nodig zijn dat de maaicilinder
moet worden afgesteld op het onderste blad.
(f)
Het is van groot belang dat alle sporen
carborundum pasta na het slijpen van de
cilinder en het onderste blad worden
verwijderd, anders zijn de scherpe snijranden
spoedig bot als de cilinders normaal draaien bij
het grasmaaien.
NL
REGLAGE DU CYLINDRE DE COUPE
(fig. 76)
Pour vérifiez que le cylindre de coupe est réglé
correctement par rapport à la contre-lame :
(a)
Tenez une feuille de papier assez fine
entre le bord de la contre-lame et la spirale de
coupe et faites tourner le cylindre à la main.
(b)
Le papier devrait être parfaitement coupé sur
toute la longueur de la contre-lame. Dans le
cas contraire, un réglage s'impose.
PRENEZ GARDE DE NE PAS TROP SERRER
Réglage :
(a)
Desserrez les contre-écrous de goujon de
serrage (A).
(b)
Faites tourner la molette (B) vers la gauche (+)
pour rapprocher le cylindre de la contre-lame.
Faites tourner chaque molette l'une après
l'autre de 1/8ème de tour.
(c)
Revissez les écrous de serrage (A) fermement,
et revérifiez le réglage.
REMARQUE: Le réglage du cylindre de coupe doit
être vérifié toutes les quatre heures d'utilisation. Si,
malgré le réglage, la feuille de papier n'est toujours
pas parfaitement coupée, le cylindre et la contre-lame
doivent être rodée.
RODAGE
Le tranchant des spirales de coupe peut être
entretenu grâce au procédé de rodage. Procédez de
la manière suivante :
(a)
Assurez-vous que le cylindre de coupe est bien
réglé par rapport à la contre-lame (voir page 45).
(b)
Recouvrez les bords tranchants des spirales de
coupe d'une pâte de carborundum de qualité
moyenne (disponible dans la plupart des
stations service ou chez les revendeurs
d'accessoires auto).
(c)
Prenez place dans la cabine du tracteur,
démarrez le moteur et poussez les leviers de
commande d'entraînement vers le haut pour
mettre les cylindres de coupe en marche arrière.
(d)
Faites en sorte que la vitesse du moteur
corresponde à une vitesse de rotation des
cylindres de 200 tr/mn.
(e)
Continuez le rodage jusqu'à ce qu'une feuille
de papier assez fine puisse être coupée sur la
longueur de la contre-lame.
REMARQUE: Il est possible que le réglage du
cylindre de coupe par rapport à la contre-lame soit
nécessaire.
(f)
Toute trace de pâte de carborundum doit
disparaître du cylindre et de la contre-lame
après le rodage. Dans le cas contraire les bords
perdront leur tranchant pendant la rotation des
cylindres, lors de l'utilisation normale de la
machine.
F
GB-F-NL-77
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