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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Quand une ou plusieurs roues patinent ou
si un surcroît de traction est nécessaire
dans le sable, la neige profonde ou sur
des surfaces instables, tirez sur le com-
mutateur « 4WD LOCK » (verrouillage en
mode 4RM) et relâchez-le aussitôt, pour
activer le système. Cela verrouille le cou-
pleur central, ce qui permet d'envoyer
plus de couple aux roues arrière. Le té-
moin « 4WD » s'allume dans le groupe
d'instruments. Vous pouvez le faire à la
volée, à n'importe quelle vitesse. Pour
désactiver le verrouillage en mode 4RM,
tirez tout simplement une nouvelle fois sur
le commutateur. Le témoin « 4WD »
s'éteindra.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236866-fr-ca-mkj-10MK49-126-BA_CMP/DIV_og-frca.fr-ca
NOTA : Consultez la rubrique « Système
électronique d'antidérapage (ESC) » de la
section « Système de pilotage électroni-
que des freins » du présent guide pour de
plus amples renseignements.
CONDUITE SUR CHAUSSÉE
GLISSANTE
Accélération
Le fait d'accélérer trop rapidement sur
une surface enneigée, humide ou, de fa-
çon générale, glissante risque d'entraîner
une dérive imprévisible des roues avant
vers la droite ou vers la gauche. Ce phé-
nomène se produit lorsque les roues avant
(motrices) rencontrent des changements
d'adhérence au sol.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux d'accélérer rapide-
ment sur des surfaces glissantes.
Une traction inégale peut soudaine-
ment faire déraper les roues avant.
Vous pourriez perdre la maîtrise de
votre véhicule et risquer d'avoir un
accident. Accélérez lentement et pru-
demment lorsque l'adhérence est
susceptible d'être moindre en raison
des conditions (glace, neige, humi-
dité, boue, sable, etc.).
pubnum: 10MK49-426-BA
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