Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
- - - INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGE DE LA CULASSE 4V - - -
Le kit de la culasse 4V doit être monté exclusivement à l'aide de nos kits cylindre 4V (code 119.0090 et code
119.0092). Pour le montage du cylindre et du piston 4V, se reporter aux instructions contenues dans le kit
cylindre.
Avant de procéder au montage définitif de la culasse, on conseille de contrôler :
• La hauteur de squish - avec la garniture de base de 0,5 mm, doit être comprise entre 0,9 et 1 mm.
• Le jeu des soupapes - pour l'aspiration doit être de 0,1 mm, pour l'échappement de 0,15 mm.
Démonter le groupe thermique d'origine et retirer le tendeur de chaîne.
Introduire les goupilles de centrage (14) dans le cylindre et mettre la garniture de la culasse (9A) en place.
Introduire la culasse dans les goujons, mettre les 4 rondelles de cuivre (9G) et serrer le tout à l'aide des écrous
borgnes fournis (15). Pour finir de bloquer culasse et cylindre, on devra également monter l'une des vis M6x30
(13). Procéder au montage de la chaîne et de la couronne de distribution (2) sur l'arbre à cames (1B) à l'aide des
3 vis M5x10 (10). Faire bien attention à ce que le calage de la distribution soit correct.
Une fois le vilebrequin en PMS et le tendeur de chaîne monté, le cran de la couronne doit se situer en face du
repère qui se trouve sur la culasse (voir photo des instructions du kit cylindre).
Pour certains types de moteur, la couronne pourrait être décalée de 2-3°
en avant dans le sens de marche, sans que cela ne compromette les performances du kit.
Monter le couvercle de chaîne (3) avec l'o-ring (9D) en utilisant les vis m5x16 (12).
Monter le couvercle de passage d'huile (4) et la garniture (9F) à l'aide des vis M5x12 (11).
Attention: en règle générale, la garniture (9F) devrait avoir 2 trous en face des axes de culbuteurs. Si votre
garniture n'a qu'un trou, lors du montage, faire en sorte que ce trou coïncide avec l'axe côté échappement.
Détacher les deux o-rings (9E) et les monter chacun sur son couvercle de soupapes (5) et (6) à l'aide de 4 vis
M5x10 (10). Insérer la garniture (9B) dans le tuyau d'échappement. Monter le collecteur d'aspiration (7) avec 2
garnitures (9C) en utilisant 2 vis M6x30 (13). Monter la bougie (8).
Couples de serrage recommandés:
- goujons (15) - 0,8 kgm
- vis culasse/cylindre et collecteur d'aspiration (13) - 0,8 kgm
- vis couvercles (10), (11) et (12) - 0,4 kgm
- - - INSTRUCCIONES DE MONTAJE CULATA 4V - - -
El kit de culata 4V debe montarse exclusivamente con nuestros kit para cilindro 4V (cód. 119.0090 y cód.
119.0092). Para el montaje del cilindro y del pistón 4V, consultar las instrucciones contenidas en el kit
cilindro.
Antes de proceder al montaje definitivo de la culata, se aconseja controlar:
• La altura de squish - con la junta de base de 0,5 mm deberá estar comprendida entre 0,9 y 1 mm.
• el juego de las válvulas - para la aspiración debe ser de 0,1 mm, para el escape 0,15 mm.
Desmontar el grupo térmico original y quitar el tensacadenas.
Introducir las clavijas de centrado (14) en el cilindro y ajustar la junta de culata (9A).
Introducir la culata en los espárragos, poner las 4 arandelas de cobre (9G) y apretar homogéneamente con las
tuercas ciegas servidas de serie (15). Para acabar de fijar la culata al cilindro, es necesario montar también uno
de los tornillos M6x30 (13).
Montar entonces la cadena y la corona de distribución (2) en el eje de excéntricas (1B) usando 3 tornillos M5x10
(10). Prestar la máxima atención al ajuste de fase de la distribución. Con el eje motor en el PMS, y después de
haber montado el tensacadenas, la muesca en la corona debe señalar hacia la referencia en la culata (ver foto
en las instrucciones del kit cilindro). En algunos tipos de motor, la corona podría quedar desplazada 2-3º hacia
adelante en el sentido de la marcha, sin que ello comprometa las prestaciones del kit.
Montar la tapa de la cadena (3) con el o-ring (9D) usando los tornillos m5x16 (12).
Montar la tapa para el paso del aceite (4) y la junta (9F) usando los tornillos M5x12 (11).
Atención: por lo general, la junta (9F) debería tener 2 orificios coincidiendo con las espigas de los balancines.
Si su junta tuviera un solo orificio, asegúrese de montarla de manera que dicho orificio coincida con la espiga del
lado de escape.
Separar los dos o-ring (9E) y montar cada uno de ellos con su tapa de válvulas (5) y (6) usando 4 tornillos
M5x10 (10). Colocar la junta (9B) en el conducto de escape. Montar el colector de aspiración (7) con 2
guarniciones (9C) usando 2 tornillos M6x30 (13). Montar la bujía (8).
Pares de apriete recomendados:
- tuercas espárragos (15) - 0,8 kg.m
- tornillos culata/cilindro y colector de aspiración (13) - 0,8 kg.m
- tornillos tapas (10), (11) y (12) - 0,4 kg.m
POS.
DENOMINATION
1
CULASSE 4V AVEC SES SOUPAPES, ARBRES A CAMES ET CULBUTEURS
1A
CULASSE 4V
1B
ARBRE A CAMES AVEC SES ROULEMENTS
1C
CULBUTEUR D'ASPIRATION AVEC REPERES DE CALAGES
1D
CULBUTEUR D'ECHAPPEMENT AVEC REPERES DE CALAGES
1E
SOUPAPE D'ECHAPPEMENT
1F
SOUPAPE D'ASPIRATION
1G
RONDELLE INFERIEURE RESSORT
1H
PARE-HUILE SOUPAPE
1I
RESSORT SOUPAPE
1J
RONDELLE D'APPUI SUPERIEURE
1K
DEMI-CONE
1L
AXE
1M
VIS TPSEI M5X10
2
COURONNE CHAINE DE DISTRIBUTION
3
COUVERCLE CHAINE
4
COUVERCLE PASSAGE D'HUILE
5
COUVERCLE SOUPAPES D'ECHAPPEMENT
6
COUVERCLE SOUPAPES D'ASPIRATION
7
COLLECTEUR D'ASPIRATION
8
BOUGIE NGK CR9E
9
SERIE DE GARNITURES
9A
GARNITURE CULASSE EP. 0,5
9B
GARNITURE ECHAPPEMENT 33,5X26X3,5
9C
GARNITURE ASPIRATION EP. 3
9D
OR 3243 VITON (61,6X2,62)
9E
PAIRE OR COUVERCLES SOUPAPES
9F
GARNITURE PASSAGE D'HUILE
9G
RONDELLE CUIVRE GOUJONS
10
VIS TCEI M5X10
11
VIS TCEI M5X12
12
VIS TCEI M5X16
13
VIS TCEI M6X30
14
GOUPILLE CENTRAGE TETE
15
ECROU BORGNE A BRIDE M6
POS.
DENOMINACIÓN
1
CULATA 4V CON VÁLVULAS, EJE DE EXCÉNTRICAS Y BALANCINES
1A
CULATA 4V
1B
EJE DE EXCÉNTRICAS CON COJINETES
1C
BALANCÍN DE ASPIRACIÓN CON REGISTROS
1D
BALANCÍN DE ESCAPE CON REGISTROS
1E
VÁLVULA DE ESCAPE
1F
VÁLVULA DE ASPIRACIÓN
1G
ARANDELA INFERIOR MUELLE
1H
RETÉN DE ACEITE VÁLVULA
1I
MUELLE VÁLVULA
1J
CAZOLETA SUPERIOR MUELLE
1K
SEMICONO
1L
ESPIGA
1M
TORNILLOS TPSEI M5X10
2
CORONA CADENA DE DISTRIBUCIÓN
3
TAPA CADENA
4
TAPA PASO DE ACEITE
5
TAPA VÁLVULAS DE ESCAPE
6
TAPA VÁLVULAS DE ASPIRACIÓN
7
COLECTOR DE ASPIRACIÓN
8
BUJÍA NGK CR9E
9
JUEGO GUARNICIONES
9A
JUNTA DE CULATA ESP. 0,5
9B
JUNTA DE ESCAPE 33,5X26x3,5
9C
JUNTA DE ASPIRACIÓN ESP. 3
9D
OR 3243 VITON (61,6X2,62)
9E
PAR OR TAPAS VÁLVULAS
9F
JUNTA PASO DE ACEITE
9G
ARANDELA COBRE ESPÁRRAGOS
10
TORNILLO TCEI M5X10
11
TORNILLO TCEI M5X12
12
TORNILLO TCEI M5X16
13
TORNILLO TCEI M6X30
14
CLAVIJA DE CENTRADO CULATA
15
TUERCA EMBRIDADA M6 CIEGA
Q.TE
1
1
1
1
1
2
2
4
4
4
4
8
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
4
7
3
2
3
2
4
CANT
1
1
1
1
1
2
2
4
4
4
4
8
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
4
7
3
2
3
2
4
Publicité
