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7.7 GASDREHGRIFF
Sicherstellen, dass der Gasdrehgriff immer gut funktioniert und dass
der Gaszug ein Spiel von 3-5 mm hat. Wenn das Spiel größer ist, muss
es an der Reglerschraube eingestellt werden, die sich am Vergaser
oder am Gasdrehgriff befindet (Bild 27).
VORSICHT. Wenn die hier beschriebenen täglichen Kontrollen
und die außerordentlichen Wartungen nicht korrekt durchgeführt
werden, kann es zu schweren Schäden am Fahrzeug und zu schweren
Unfällen kommen.
7.8 EINSTELLUNG DER KUPPLUNG
Wenn die Kupplungseinstellung (Bild 11) nicht befriedigend ist, können
Sie diese durch die Einstellschraube (1) unter dem
Kupplungsverkleidungsdeckel (Bild 28) weiter einstellen.
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1
VORSICHT. Die Kupplungswelle (2) regelmäßig mit Fett schmie-
ren, damit sie nicht fest frisst. Dazu den Kupplungsverkleidungsdeckel
samt Dichtung, die Welle und den Stift (3) abmontieren und alles
schmieren.
7.9. EINSTELLUNG DER HYDRAULISCHEN BREMSENANLAGE
UND DER BREMSBELÄGEN
Dieses Modell ist mit einer hydraulischen Vorder- und Hinterbremse
ausgestattet. Sind die Bremsbeläge abgenutzten, senkt den Stand der
Bremsflüssigkeit. Aus diesem Grund muss auch die Abnutzung der
Bremsbeläge periodisch kontrolliert werden.
VORSICHT. Überprüfen Sie bei der Zugabe der Bremsflüssigkeit
zuerst, dass der Tank waagerecht zum Boden ist um ein Vergießen der
Flüssigkeit zu vermeiden
VORSICHT. Wenn der Bremsschlauch schlecht platziert ist oder
mit drehenden Teilen in Berührung kommt, kann die Bremswirkung
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3/5 mm.
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3
stark beeinträchtigt werden, was zu schweren Unfällen führen kann!
Um den optimalen Wirkungsgrad zu erreichen, benötigt die
Bremsenanlage eine gewisse Einfahrzeit, in der die Bremsen mit
Umsicht mindestens hundert Mal betätigt werden sollten. Anschließend
ist eine weitere Feineinstellung der Bremsen und eine Kontrolle vom
Anzug der Schrauben notwendig.
Zum Einstellen vom Lauf des hinteren Bremspedals muss an der
Schraube gedreht werden, die sich am Stift vom Pumpenelement der
Bremsenpumpe befindet. Sobald die Bremse für den Fahrer optimal
eingestellt ist, die Gegenmutter auf dem Gewindestift anziehen (Bild
29).Prüfen Sie visuell die Abnutzung Ihrer Bremsbeläge durch das
Rad. Sind die Bremsbeläge auch nur an einem Punkt auf weniger als
1mm abgenutzt, sollten Sie beide Beläge ersetzen. Sicherstellen, dass
keine Bremsflüssigkeit aus undichten Stellen austritt. Kontrollieren, Sie
die Bremsschläuche und die Fuge auf Risse oder angegriffene Stellen.
Regulierungsschraube
GEFÄHRLICHES EREIGNIS! Er dürfen ausschließlich Öl für
hydraulische Bremsenanlagen DOT 4 verwendet werden. Es darf nur Öl
aus ungeöffneten Packungen verwendet werden!
VORSICHT. Die in der Bremsenanlage enthaltene Bremsflüssigkeit
beschädigt nicht nur die lackierten Teile, sondern ist auch
gesundheitsschädlich und darf nicht mit Augen oder Haut in Berührung
gebracht werden. Bei Unfällen bitte umgehend einen Arzt aufsuchen.
Die Bremsflüssigkeit sollte alle zwei Jahre ausgewechselt werden.
ALTÖL NICHT WEGSCHÜTTEN, SONDERN UMWELTGERECHT ENTSORGEN!
VORSICHT. Die Bremszange regelmäßig mit Druckluft sauber
machen. Wie oft die Bremszange sauber gemacht werden muss, hängt
von den Witterungsbedingungen und dem Gebrauch ab, der vom
Motorrad gemacht wird. Den Verschleiß des Reibungsmateriales von
der Bremsbelägen prüfen. Wann die Dicke des Reibungsmateriales
unter 1mm ist, wechseln Sie die Bremsbelägen aus.
VORSICHT. Die Einstellung der Bremsenanlage mit heißen
Bremsscheiben nicht machen
GEFÄHRLICHES EREIGNIS. Nach der Montage der Bremssättel
unbedingt Bremshebel am Lenker wiederholt betätigen um die
Bremsbeläge in die richtige Position zu bringen. Bevor Sie das
Fahrzeug starten kontrollieren Sie die Funktion der Bremsen.
7.10 REIFENDRUCK
Den Reifendruck häufig kontrollieren und gegebenenfalls regulieren.
Der Reifendruck muss bei kalten Reifen gemessen werden. Der
Reifendruck variiert je nach Gewicht vom Fahrer und Rennstrecke.
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5/10 mm.
DEUTSCH
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