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32
ATTENTION. Si le filtre présente une forte concentration de
poussière, en plus des impuretés, remplacez-le immédiatement par un
filtre neuf.
ATTENTION. Un filtre d'air sale peut fatiguer le moteur et causer une
baisse de performances. Un filtre abîmé peut au contraire permettre
l'entrée de nombreuses particules de poussière dans le moteur, ce qui
accélère la détérioration normale des logements et du cylindre.
7.3 CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR
Mettez le véhicule en position de marche.
- Enlevez le bouchon du niveau d'huile placé sur le carter latéral
(photo 23).
- Vérifiez si le niveau de l'huile est compris entre le niveau maximum
(MAX) et le minimum (MIN). Il ne doit jamais être au dessus du
niveau minimum ; le rejointoiement de l'huile du niveau minimum
au maximum est de 50 g.
7.4 CHANGEMENT HUILE DE LA TRANSMISSION
DANGER. Dévisser le bouchon de l'huile quand le moteur est
chaud peut provoquer de graves brûlures aux personnes. Dévissez-le
seulement après avoir bien vérifié que le moteur est froid.
Mettez la moto en position de marche.
- Enlevez le bouchon du niveau d'huile placé dans le bas du carter
(photo 24) et laissez couler l'huile.
- Ne déversez jamais l'huile de vidange n'importe où, mais utilisez les
containers réservés à la récupération des huiles usées.
- Revissez le bouchon de vidange. Verser dans le réservoir 600
grammes d'huile pour moteur type SAE 20W50. Utiliser uniquement
huile moteur hautement détergent avec classification de service API
SF ou SG.
FRANÇAIS
22
7.5 REGLAGE DU RALENTI
Le réglage du ralenti doit être effectué quand le moteur est chaud.
Laissez tourner le moteur en vitesse N, la manette du gaz fermée;
tournez dans un sens ou dans l'autre la vis qui se trouve sur la droite
du carburateur jusqu'à ce que le nombre de tours du moteur soit le
plus bas possible, tout en restant constant (photo 25).
contact avec le sol ou si elle n'est pas bloquée par le frein. Tout contact
accidentel avec cette roue qui tourne peut provoquer de graves lésions
aux personnes.
23
NIVEAU MAX.
7.6 REGLAGE DE LA VIS DE L'AIR
NIVEAU MIN.
Pour obtenir meilleures performances hors du ralenti.
- Si le moteur a difficultés en sortant des virages (mélange riche),
dévissez la vis de l'air.
- Si le moteur s'emballe en sortant des virages (mélange pauvre),
vissez la vis de l'air (photo 26).
cylindre-piston. Faites attention a ne pas Vous brûler pendant le régla-
ge.
BOUCHON HUILE
DANGER. La rue arrière continuera à tourner si elle n'est pas en
ATTENTION. La vis de réglage se trouve très proche au groupe
24
25
26
VIS AIR
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