Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
una fuerte concentración de polvo, sustituirlo inmediatamente con uno
nuevo.
ADVERTENCIA. La falta de limpieza del filtro de aire puede ahogar
el motor y causar el descenso de sus prestaciones. Un filtro deteriorado
puede facilitar la entrada en el motor de partículas de polvo, aceleran-
do el deterioro normal de los segmentos, del cilindro y del pistón.
7.3 CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
Poner el vehículo en posición de marcha.
- Quitar el tapón de nivel situado en el cárter lateral (foto 23).
- Verificar que el nivel de aceite se encuentre situado entre el nivel
máximo (MAX) y el nivel mínimo (MIN). Nunca usar la moto por
debajo el nivel mínimo. La diferencia entre el nivel mínimo y
máximo es de 50 gr.
7.4 CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
PELIGRO. Desenroscar el tornillo de vaciado del aceite con el
motor caliente puede causar graves quemaduras. Desenroscar el
tornillo de vaciado asegurandose que el motor esté frio.
Poner la moto en posición de marcha.
- Quitar la tapa de nivel situada en la parte inferior del cárter (foto
24) y dejar salir el aceite.
- No vaciar el aceite de desecho en el medio ambiente, llevarlo a un
centro de recogida para su eliminación.
- Reapretar la tuerca de desagüe. Rellenar con 600 gramos de aceite
para motor "SAE 20W50". Utilizar solamente aceite de motor
altamente detergente con especificaciones API SF o SG.
TAPA ACEITE
7.5 REGULACIÓN DEL MÍNIMO
La regulación del mínimo se debe efectuar con el motor caliente.
Dejando funcionar el motor, con el puño del acelerador cerrado, apretar
o aflojar el tornillo de la parte derecha del carburador hasta obtener el
número de revoluciones del motor más bajo posible, pero constante
(foto 25).
23
el freno, la rueda trasera girará. El contacto accidental puede causar
graves lesiones personales.
7.6 REGULACIÓN DEL TORNILLO DE AIRE
Para obterner mejores prestaciones.
NIVEL MAX
- Si el motor tiene dificultades a la salida de una curva (mezcla rica),
NIVEL MIN
aflojar el tornillo de aire.
- Si el motor tiene dificultades a la salida de una curva (mezcla
pobre), apretar el tornillo del aire (foto 26)
motor. Se debe prestar atención para no quemarse.
7.7 MANDO DEL ACELERADOR
Controlar que el puño del mando del acelerador funcione siempre
24
bien, y que el cable del mando del gas deje un juego de 3-5 mm.
Si el juego fuera superior, ajustar el tornillo situado sobre el
carburador o sobre el mando del gas (foto 27).
PELIGRO. Si no está en contacto con el suelo o inmovilizada con
ADVERTENCIA. El tornillo de regulación está muy cerca del
45
25
26
TORNILLO AIRE
27
3/5 mm.
ESPAÑOL
Publicité
