Table des Matières
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Dépannage
doit augmenter. Si la valeur est inférieure au courant
continu nominal du variateur, le compteur doit
diminuer.
NOTE : Voir la section sur le déclassement dans le Manuel de
configuration pour obtenir un complément d'informations si
une fréquence de commutation élevée est requise.
AVERTISSEMENT/ALARME 10, Température surcharge moteur
La protection thermique électronique (ETR) signale que le
moteur est trop chaud. Choisir au Par. 1-90 Protect. thermique
mot. si le variateur de fréquence doit émettre un avertisse-
ment ou une alarme lorsque le compteur a atteint 100 %.
L'erreur vient du fait que le moteur est surchargé de plus de
100 % pendant trop longtemps.
Dépannage :
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
Vérifier que le Par. 1-24 Courant moteur du moteur a
été correctement défini.
Vérifier que les données du moteur aux paramètres
1-20 à 1-25 sont correctement réglées.
Contrôler le réglage du Par. 1-91 Ventil. ext. mot..
Exécuter une AMA au Par. 1-29 Adaptation auto. au
moteur (AMA).
AVERTISSEMENT/ALARME 11, Surchauffe therm. mot.
La thermistance ou la liaison de la thermistance est interrom-
pue. Choisir au Par. 1-90 Protect. thermique mot. si le variateur
de fréquence doit émettre un avertissement ou une alarme
lorsque le compteur a atteint 100 %.
Dépannage :
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
Vérifier que la thermistance est correctement
connectée entre la borne 53 ou 54 (entrée de
tension analogique) et la borne 50 (alimentation +10
V) ou entre la borne 18 ou 19 (seulement PNP entrée
digitale) et la borne 50.
Si un capteur KTY est utilisé, vérifier que la
connexion est correcte entre les bornes 54 et 55.
En cas d'utilisation d'un commutateur thermique ou
d'une thermistance, vérifier que la programmation
du Par. 1-93 Source thermistance concorde avec le
câblage du capteur.
En cas d'utilisation d'un capteur KTY, vérifier que la
programmation des paramètres 1-95, 1-96 et 1-97
concorde avec le câblage du capteur.
Guide de programmation du variateur VLT
AVERTISSEMENT/ALARME 12, Limite couple
Le couple est supérieur à la valeur du Par. 4-16 Mode moteur
limite couple ou du Par. 4-17 Mode générateur limite couple. Le
Par. 14-25 Délais Al./C.limit ? peut être utilisé pour modifier cela
en passant d'une condition d'avertissement uniquement à un
avertissement suivi d'une alarme.
AVERTISSEMENT/ALARME 13, Surcourant
Le courant de pointe de l'onduleur (env. 200 % du courant
nominal) est dépassé. L'avertissement dure env. 1,5 s, après
quoi le variateur de fréquence s'arrête avec une alarme. Si la
commande de frein mécanique est sélectionnée, le déclenche-
ment peut être réinitialisé manuellement.
Dépannage :
ALARME 14, Défaut terre (masse)
Présence de fuite à la masse des phases de sortie, dans le
câble entre le variateur et le moteur ou dans le moteur lui-
même.
Dépannage :
ALARME 15, Incompatibilité matérielle
Une option installée n'est pas compatible avec le matériel ou
le logiciel actuel de la carte de commande.
Noter la valeur des paramètres suivants et contacter votre
fournisseur Danfoss :
®
MG.11.CA.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
®
HVAC
Cette panne peut résulter d'une charge dynamique
ou d'une accélération rapide avec des charges à forte
inertie.
Mettre le variateur hors tension. Vérifier si l'arbre du
moteur peut tourner.
Vérifier que la taille du moteur correspond au
variateur.
Données du moteur incorrectes aux paramètres 1-20
à 1-25.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
éliminer le défaut de mise à la terre.
Mesurer la résistance à la masse des fils du moteur et
du moteur à l'aide d'un mégohmmètre pour vérifier
les défauts de mise à la terre dans le moteur.
Tester le capteur de courant.
Par. 15-40 Type. FC
Par. 15-41 Partie puiss.
Par. 15-42 Tension
Par. 15-43 Version logiciel
Par. 15-45 Code composé var
Par. 15-49 N°logic.carte ctrl.
Par. 15-50 N°logic.carte puis
Par. 15-60 Option montée
Par. 15-61 Version logicielle option
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