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Bosch Rexroth AG
1 Desserrer les vis de l'arbre de l'unité
d'entraînement.
2 Tirez l'ensemble de l'unité
d'entraînement vers le haut en
veillant à ne pas la déformer ni
l'accrocher !
3 Lorsque le moteur est au milieu
(« A ») : enlevez la courroie dentée
par le côté. Lorsque le moteur est
monté sur le côte (« B ») : détachez
l'arbre hexagonal, puis enlevez la
courroie dentée par le côté.
4 Desserrez 2 x 2 vis de chaque côté
du renvoi.
5 Retirez les guidages de courroie par
le haut.
6 Enlevez la courroie dentée des
rouleaux.
7 Enlevez les éléments du profi lé du
guide-courroie GP 2.
8 Enlever la courroie dentée qui est
endommagée.
Montage de la nouvelle courroie dentée
dans l'ordre inverse
Veillez à ce que :
• Sens de la marche de la courroie
dentée : la fl èche (point de soudure)
doit indiquer la direction du sens de
transport !
• Insertion de l'unité d'entraînement :
mettez-la bien droite dans la partie
inférieure en veillant à ne pas la
coincer et à ce que la courroie dentée
soit bien mise dans la denture de la
roue dentée !
• Serrez 2 x 4 vis de fi xation en
alternance et « via la croix » !
9.2.3 Remplacement de courroie dentée
Sur le CD MTparts, n° de référence 3 842 529 770, à la rubrique « Vidéo sur
l'entretien de TS 2plus » vous trouverez des documentations vidéo à propos du
changement de réducteurs, moteurs et courroies dentées.
1
(4x)
SW4
M
= 4 Nm
D
2
3
8
7
4
GP 2
(3x2)
5
TS 2pv
3 842 540 837 (2010.02)
1
(4x)
SW4
M
= 4 Nm
D
"A"
3
6
gleitmo 585K
GP 2
4
(3x2)
PZ2
M
= 0,9 Nm
D
5
CSS/BM
GP 2
8
5
3
7
CSS/B
"B"
2
6
4
(3x2)
Fig. 10