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Tout ce qu'il faut savoir pour rouler
Sécurisation du Trix par frein de stationnement
Afin d'éviter que le Trix se mette à rouler de façon incontrôlée, il
est doté d'un frein de stationnement. Les modèles à freins à dis-
que mécaniques sont pourvus d'un levier (1) à la poignée droite.
1.
Poussez le levier vers l'avant jusqu'à ce qu'il soit orienté
vers le bas.
2.
Le frein est à présent verrouillé.
3.
Rabattez le levier vers le guidon. Le frein est libéré.Les
modèles à freins à disque hydrauliques ont une bande
auto-agrippante sur la poignée gauche (trait jaune, 2).
1.
Serrez le levier de frein.
2.
Faites passer le scratch autour du levier de frein et fixez-le
sur la poignée. Le frein est à présent verrouillé.
3.
Libérez la bance auto-agrippante (2). Le frein est libéré.
Stationnement du Trix à la verticale
Il est possible de mettre le Trix à la verticale, roue avant en haut.
Cela permet de le garer sur une surface plus réduite que pour un
vélo ordinaire. Afin de ne pas abîmer le Trix , un plot en plastique
protège l'arrière du dossier. Pour garer le Trix, il suffit de lever la
roue avant et de le laisser debout.
Trix avec différentiel
Le différentiel en option permet une répartition équilibrée de la
motricité sur les deux roues arrière.
Remarque :
Par construction, le différentiel entraîne, quand il n'est
pas en charge, un léger jeu au niveau du roulement du
côté gauche de la transmission. Quand le Trix roule, le
roulement présente un jeu nul.
Régler la suspension
Les suspensions arrière des trikes tout suspendus sont réglables
en fonction du poids total et du comportement roulant recher-
ché.
À l'aide d'une pompe haute pression, gonflez les deux amortis-
seurs (3) à la pression souhaitée. Assurez-vous que la pression
est la même dans les deux amortisseurs. Vous pouvez vous aider
des valeurs préconisées indiquées sur les amortisseurs.
Attention !
Ne gonflez pas les amortisseurs à une pression supéri-
eure à 19 bars. En cas de pression dépassant le maxi-
mum autorisé, les amortisseurs risquent d'être endom-
magés. Portez des lunettes de protection !
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/
Fietsen op de Trix
3
Trix beveiligen tegen wegrollen
Om te voorkomen dat de geparkeerde Trix wegrolt, is deze uit-
gerust met een parkeerrem. Bij mechanische schijfremmen zit er
een hendel (1) op het rechterhandvat.
1. Beweeg de hendel naar voren totdat hij naar beneden wijst.
2. De rem is nu geblokkeerd.
3. Beweeg de hendel terug. De rem is vrij.
2
Bij hydraulische schijfremmen is bij het linkerhandvat een
klittenband aangebracht (gele markering, 2).
1. Trek de remhendel aan.
2. Leg het klittenband om de remhendel en klit het vast aan het
handvat. De rem is nu geblokkeerd.
3. Maak het klittenband los (2). De rem is vrij.
Trix verticaal parkeren
U kunt de Trix verticaal parkeren, met het voorwiel omhoog. Zo
heeft de Trix nog minder plaats nodig dan een gewone fiets. Om
de Trix hierbij niet te beschadigen, is aan de achterkant van de
zitting een kunststof voet bevestigd. Om de Trix verticaal parke-
ren, trekt u gewoon het voorwiel omhoog totdat hij rechtop staat.
Trix met differentieel
Met het optioneel verkrijgbare differentieel kan de aandrijfkracht
gelijkmatig over beide achterwielen worden verdeeld.
Vering afstellen
De achtervering van de volledig geveerde trikes kan afzonderlijk
worden aangepast aan het totaalgewicht en het gewenste rijge-
drag.
U kunt beide schokdempers (3) met een schokdemperpomp
op de gewenste luchtdruk instellen. Zorg ervoor dat de beide
schokdempers dezelfde druk hebben. De referentiewaarden op
de dempers zijn handig om de te gebruiken drukinstelling te be-
palen.
Tip:
Door het ontwerp van het differentieel is er in onbelas-
te toestand een geringe lagerspeling aan de linkerkant
van de aandrijving. Tijdens het fietsen is er geen speling
in het lager.
Let op!
Zet de schokdempers nooit onder een hogere druk dan
19 bar. Als de maximumdruk wordt overschreden, kun-
nen de schokdempers beschadigd raken. Draag een
veiligheidsbril!.
TRIX
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TRIX 04/21
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