RockShox Judy C Manuel Du Propriétaire page 54

correttamente, la cartuccia e la filettatura dell'albero neutro saranno visibili attraverso i fori dei cilindri
inferiori.
9. Rimontare i dadi dell'albero, applicare un poco di colla Loc-tite blu sui dadi di acciaio ed utilizzare
dell'antigrippante sui dadi in titanio. Utilizzare una chiave esagonale dai 6 o 8 mm con una coppia di
serraggio di 60 in-lb (7 Nm)
N : È
OTA MOLTO FACILE ESERCITARE UN ECCESSIVO SERRAGGIO SU QUESTI DADI CON UNA CHIAVE ESAGONALE
.
CHIAVE TORSIOMETRICA
10. Reinserire il parapolvere nella scanalatura del doppio anello di tenuta utilizzando un piccolo cacciavite.
Bloccare il parapolvere dal di dietro e ruotarlo contro la parte superiore per inserire completamente il
bordo inferiore dietro al braccio.Una piccola quantità di lubrificante dovrebbe essere di aiuto.
11. Nella versione Judy SL, reinserire la manopola rossa esterna di regolazione, applicando una piccola
quantità di lubrificante sulla guarnizione o-ring, e spingendola sul perno con un movimento rotatorio
verso l'alto.
La sezione che segue contiene dettagliate procedure di manutenzione per ciascuna singola parte delle
forcelle Judy.
È possibile variare la corsa della sospensione sulle forcelle Judy utilizzando un kit di cartuccia con una diversa
corsa. Dapprima rimuovere il monoblocco dei cilindri inferiori come specificato nella sezione "Per pulire ed
ingrassare le boccole e il doppio anello di tenuta" a pag. 52
S , ,
EGUIRE QUINDI LE SEGUENTI ISTRUZIONI
1. Svitare il tappo superiore con una chiave a bussola da 22 mm e sfilare il
gruppo della molla.
2. Rimuovere l'anello elastico dalla base del cilindro superiore con una pinza
ad ago (vedi fig. 8).
3. Sfilare il gruppo della cartuccia dal cilindro superiore sinistro. Osservare
l'orientamento delle parti dall'alto in basso: base dell'albero, cartuccia,
rondella della cartuccia (molto importante), rondella ondulata ed anello
elastico (vedi fig.9).La base dell'albero alla sommità dell'albero della
cartuccia può rimanere nel cilindro superiore. Sfilare il gruppo della molla
come descritto precedentemente e, battendo delicatamente, spingere fuori
la base dalla parte inferiore del cilindro, utilizzando la prolunga della
chiave a bussola.(Per la versione DH, ripetere la stessa procedura con il
braccio destro, per rimuovere la cartuccia di rinvio).
4. Estrarre l'albero neutro dal cilindro inferiore destro. Osservare
l'orientamento delle parti, dall'alto in basso: base dell'albero, guida
superiore dell'albero con guarnizione ad anello o-ring, rondella, albero
(puntone), guida inferiore dell'albero, anello elastico. (vedi fig. 10). La base
dell'albero e la guida superiore dell'albero alla sommità dell'albero stesso,
possono restare nel cilindro superiore. Sfilare il gruppo della molla come
descritto precedentemente e, battendo leggermente, spingere fuori la base
Assistenza Tecnica
M
ODIFICA DELLA CORSA
.
. U
TILIZZARE UNA
Fig. 8
Fig. 9 Fig. 10