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E
KOMMEN
DAß DIE
INSTELLUNG DER
E
Zur Erinnerung: Die Gabel soll gelegentlich - aber nicht zu stark und nicht zu oft - durchschlagen.Wenn dies
zu oft geschieht oder nicht der gesamte zur Verfügung stehende Gabelweg ausgenutzt wird, Vorspannung
und Kompression sich jedoch gut anfühlen (siehe oben), dann sollte die Gesamtfederung der Gabel reguliert
werden.Durch Auswechseln der Federanschläge können Sie die Gesamtfederung ändern.Gehen Sie hierzu bei
beiden Beinen wie folgt vor:
HINWEIS: D
F
IE
EDERANSCHLÄGE MÜSSEN IN BEIDEN
1. Lösen Sie die Verschlußklappe mit einem 22-mm-Gabel- oder Steckschlüssel.
2. Entfernen Sie das Suspension-Magazin (bestehend aus
Verschlußkappe, Spiralfeder, Federanschlag, Spacer und MCU; siehe
Abb.2).
3. Lösen Sie den MCU-Spacer durch Herausdrehen von Federanschlag,
Spiralfeder und Verschlußkappe.
4. Lösen Sie den Federanschlag vom Spacer. Durch Verwendung kürzerer
(weicherer) oder längerer (härterer) Federanschläge als den
mitgelieferten können Sie die Gesamtfederung beeinflussen.
5. Lassen Sie die gewünschten Federanschläge in die Spacer einrasten, reinigen Sie den MCU und fetten Sie
ihn ein, und setzen Sie das Suspension-Magazin wieder zusammen.
6. Setzen Sie die gereinigten und gefetteten Suspension-Magazine wieder in die Gabelholme ein, wobei
Sie die Verschlußkappe zunächst mit der Hand festziehen.Verkanten vermeiden.
7. Ziehen Sie die Verschlußkappe fest, bis sie mit dem oberen Gabelholm abschließt.
8. Ziehen Sie nun mit einem Drehmoment-Steckschlüssel (22 mm) die Verschlußkappe mit einem
Drehmoment von 2,3-3,4 Nm fest.Von der Position aus, in der die Verschlußkappe mit dem oberen
Gabelholm abschließt, sollten hierfür noch ca. 30-60° im Uhrzeigersinn erforderlich sein. Nach der ersten
Fahrt müssen Sie ggf.Kompression und Vorspannung nachstellen (siehe oben unter Fahrhöhe und
Einstellung der Federvorspannung).
E
INSTELLEN DES
Der gleiche Aluminiumdämpfer im linken Bein sorgt für Einfederungs- und Ausfederungsdämpfung für die
gesamte Federgabel (bei Judy DH befindet sich ein einstellbarer Ausfederungsdämpfer im rechten Bein).
Dieser Einfederungsdämpfer ist justierbar.Durch diese Justierung der Kompression wird die Geschwindigkeit
eingestellt, mit der die Gabel sich zusammendrückt; hierfür steht ein sehr
weiter Einstellbereich zur Verfügung. Gehen Sie beim Einstellen wie folgt vor:
1. Führen Sie einen 3-mm-Innensechskantschlüssel durch den hohlen
Schaftbolzen an der Unterseite des linken Beins (bei Judy SL drehen Sie
den roten Knopf an der Außenseite; siehe Abb. 3).
2. Drehen Sie den 3-mm-Innensechskantschlüssel im Uhrzeigersinn, um die
Einfederungsdämpfung zu erhöhen (langsamer) oder gegen den Uhrzeigersinn, um die
Einfederungsdämpfung zu verringern (schneller). Selbst kleine Veränderungen haben im Terrain große
Auswirkungen.Von Anschlag zu Anschlag beträgt der Einstellbereich zwei volle Umdrehungen.
F
EDERVORSPANNUNG BESCHÄDIGT UND FUNKTIONSUNFÄHIG WIRD
G
INSTELLEN DER
ESAMTFEDERUNG
B
EINEN GLEICH SEIN
E
INFEDERUNGSDÄMPFERS
.
.
Abb. 2
(J
XC, SL, DH)
UDY
Abb.3
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