Ford TRANSIT 2019 Manuel Du Propriétaire page 219

Des feux de remorque sont requis sur la
plupart des véhicules remorqués.
Assurez-vous que tous les feux de jour, les
feux stop, les clignotants et les feux de
détresse fonctionnent.
Avant d'atteler une remorque
Avant de prendre la route, exercez-vous à
tourner, à vous arrêter et à reculer afin de
vous familiariser avec la conduite et les
réactions d'une combinaison
véhicule-remorque. Pour tourner, prenez
les virages plus larges, de façon à ce que
les roues de la remorque ne heurtent pas
les bordures de trottoir ou d'autres
obstacles.
Pendant la traction d'une
remorque
• Ne dépassez pas 113 km/h (70 mph)
durant les premiers 800 km (495 mi)
parcourus. Voir Rodage (page 219).
• Ne démarrez pas en accélérant pas
brusquement.
• Après avoir parcouru 80 km (50 mi),
vérifiez minutieusement l'attelage, les
branchements électriques et le serrage
des écrous de roue de la remorque.
• Lors d'arrêts dans un embouteillage ou
en circulation dense par temps chaud,
placez le levier de vitesse en position
de stationnement (P) pour faciliter le
refroidissement du moteur et de la
boîte de vitesses, et optimiser le
rendement du climatiseur.
• Désactivez le régulateur de vitesse si
vous transportez de lourdes charges
ou si vous roulez dans des régions
vallonnées. Si vous tractez une
remorque, il est possible que le
régulateur de vitesse se désactive
automatiquement dans une pente
longue et prononcée.
2019 Transit (TTH) Canada/United States of America, KK3J 19A321 CA frCAN, Edition date: 201805, First-Printing
Remorquage
• Passez à une vitesse inférieure lorsque
vous conduisez en descente sur une
pente prolongée et prononcée. Ne
freinez pas continuellement, car les
freins pourraient surchauffer et perdre
de leur efficacité.
• Si la boîte de vitesses est dotée de la
fonction d'assistance en côte et du
mode de traction, utilisez cette
fonction lors du remorquage. Il fournit
un frein moteur et aide à prévenir les
changements de vitesse excessifs afin
d'obtenir une consommation de
carburant optimale et un meilleur
refroidissement de la boîte de vitesses.
• Si votre véhicule est équipé du système
AdvanceTrac avec contrôle de stabilité
antiretournement (RSC), ce dernier
peut s'activer lors de manœuvres de
virage avec une remorque fortement
chargée. Cette situation est normale.
La négociation d'un virage à vitesse
plus lente lors du remorquage peut
réduire cette tendance.
• Si vous tractez fréquemment une
remorque par temps chaud, sur un
parcours vallonné, au poids total
roulant autorisé (ou dans des
conditions combinant plusieurs de ces
situations), songez à remplacer l'huile
de pont arrière de votre véhicule par
une huile synthétique pour engrenages
(s'il n'en contient pas déjà). Voir
Capacités et spécifications (page
349).
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