Table des Matières
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•
Retirez les chaînes à neige ou les
câbles antidérapants dès qu'ils ne sont
plus nécessaires;
•
N'utilisez pas de chaînes à neige ou de
câbles antidérapants sur une chaussée
sèche;
•
Si vous avez des questions concernant
les chaînes à neige ou les câbles
antidérapants, consultez votre
concessionnaire autorisé.
SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS
(Selon l'équipement)
AVERTISSEMENT: Le système
de surveillance de la pression des pneus
ne remplace pas les vérifications
manuelles de la pression des pneus.
Vérifiez régulièrement la pression des
pneus au moyen d'un manomètre. Les
risques de crevaison d'un ou de plusieurs
des pneus, de perte de contrôle et de
renversement du véhicule et donc de
blessures augmentent lorsque la
pression des pneus n'est pas maintenue
à un niveau adéquat.
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
de scellant anti-crevaison car il risque
d'endommager le système de
surveillance de la pression des pneus.
AVERTISSEMENT: Un capteur
de pression de pneu endommagé peut
ne plus fonctionner.
La pression de gonflage des
pneus, y compris celle de la roue
de secours (selon l'équipement
du véhicule), doit être contrôlée à froid
tous les mois, selon les valeurs du
constructeur indiquées sur l'étiquette du
2019 Transit (TTH) Canada/United States of America, KK3J 19A321 CA frCAN, Edition date: 201805, First-Printing
Jantes et pneus
véhicule ou sur l'étiquette de pression de
gonflage des pneus. (Si votre véhicule est
doté de pneus de dimensions différentes
de celles qui sont indiquées sur l'étiquette
du véhicule ou sur l'étiquette de pression
de gonflage des pneus, vous devez
déterminer la pression de gonflage
appropriée de ces pneus).
Par mesure de sécurité additionnelle, ce
véhicule est doté d'un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) qui allume un témoin de
sous-gonflage lorsqu'au moins un pneu
est nettement sous-gonflé. Par
conséquent, lorsque le témoin de
sous-gonflage s'allume, immobilisez le
véhicule et vérifiez les pneus dès que
possible, puis gonflez-les à la pression
appropriée. La conduite avec un pneu
nettement sous-gonflé produit un
échauffement excessif et peut provoquer
une défaillance du pneu. De plus, un pneu
sous-gonflé augmente la consommation
de carburant, réduit la durée de vie utile de
la bande de roulement et peut
compromettre le comportement routier et
la capacité de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) ne remplace pas l'entretien
adéquat des pneus, et qu'il incombe
toujours au conducteur de maintenir les
pneus correctement gonflés, même si le
sous-gonflage n'est pas assez prononcé
pour allumer le témoin de basse pression
du système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS).
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Dépannage
