Publicité
• Veillez toujours à ce qu'il y ait une quantité suffisante de carburant dans le
réservoir. La contenance du réservoir ne devra jamais être totalement vidée
en vol.
• Ne survolez jamais de personnes.
• Ne volez jamais en direction de personnes.
• Tenez-vous à une distance suffisante des habitations; au moins à 1,5 Km à
vol d'oiseau. Volez de préférence sur un terrain réservé à un club
d'aéromodélisme. Tenez vous également à une distance de sécurité des
lignes à haute tension.
• Durant le décollage et le processus d'atterrissage, le terrain doit être libre
de toute personne non autorisée et d'obstacle mobile.
• Un modèle d'avion doit pouvoir être observé en permanence durant le vol
pour éviter toute confusion avec d'autres modèles.
• Ne faites jamais voler votre modèle sur des voies publiques, les places, les
cours d'école, les parcs ou les aires de jeux, etc... et assurez-vous de l'avoir
toujours sous votre contrôle.
• Pour arrêter un moteur thermique en marche, le carburateur doit être réglé
de façon à ce que l'admission d'air soit totalement fermée lorsque le
manche des gaz et le levier de trim sont ramenés sur la position du ralenti.
Si cela ne suffit pas, pincez la durit d'arrivée du carburant ou déconnectez-
la du carburateur. Ne tentez jamais d'arrêter le moteur en freinant l'hélice ou
le cône avec la main!
• Chaque modéliste doit se comporter de façon à ce que l'ordre et la sécurité
publique, vis-à-vis des autres personnes et des biens, ainsi que l'activité
des autres modélistes ne soient pas mis en danger, ni perturbés.
• Un modèle réduit volant est comparable à un véritable aéronef pour lequel
toutes les dispositions légales doivent être prises; la possession d'une
assurance est obligatoire.
• Ces conseils mettent en évidence la diversité des dangers pouvant résulter d'une
manipulation incorrecte et irresponsable. Leur observation permettra de pratiquer
en toute sécurité ce loisir créatif et éducatif que représente l'aéromodélisme.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
42
02/2007
Publicité
