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Die Anlenkung des Bugfahrwerks erfolgt wie auf dem Foto zu sehen mittels zweier
Stahlseile. Durch das Aufschrauben von jeweils einer Mutter auf die Augenschrauben
ist eine Längenjustierung möglich.
Beim Einbau eines starren Fahrwerks wird der Lagerbock mittels vier
Zylinderblechschrauben an den Kopfspant geschraubt. Anlenkgestänge, mit der
Doppelabkröpfung, in Anlenkhebel einhängen, Gestänge in Führungsrohr schieben
und Anlenkhebel festklemmen.
Das Anlenkgestänge wird am Servohebel mittels eines Gestängeanschlusses
festgeklemmt.
Die beiden Höhenrudergestänge werden mittels eines Duo-Gestängeanschlusses
zusammengefasst.
Nach den Maßangaben und in Verlängerung der Gestänge die Löcher zur Aufnahme
der Ruderhörner in Seiten- und Höhenruder Löcher mit Ø 6 mm bohren.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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02/2007
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