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CIRCUIT DES DURITES
En ce qui concerne les tuyaux flexibles
en caoutchouc du système des freins et
de celui d'alimentation, suivre scrupu-
leusement le Plan d'Entretien Program-
mé dans ce chapitre.
L'ozone, les températures élevées et
l'absence prolongée de liquide dans le
circuit peuvent provoquer le durcisse-
ment et des craquelures dans les durits
et, par conséquent, des fuites de liqui-
de. Un contrôle attentif est donc néces-
saire.
ESSUIE-GLACE
BALAIS
Nettoyer périodiquement la partie en
caoutchouc à l'aide de produits spé-
ciaux; TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.
Remplacer les balais si le racleur du
caoutchouc est déformé ou usé. En tout
cas, il est conseillé de les remplacer une
fois par an.
Quelques simples mesures peuvent ré-
duire la possibilité d'endommager les
balais:
❒ en cas de températures en dessous
de zéro, vérifier que le gel n'ait pas
bloqué la partie en caoutchouc sur la
glace. Si nécessaire, la débloquer à
l'aide d'un produit anti-verglas;
❒ enlever la neige qui pourrait s'accu-
muler sur la glace: en plus de sau-
vegarder les balais, on évite de for-
cer et de surchauffer le moteur élec-
trique;
❒ ne pas actionner les essuie-glace sur
la vitre sèche.
ATTENTION
Voyager avec les balais
de l'essuie-glace usés
représente un grave risque, car
cela réduit la visibilité en cas
de mauvaises conditions at-
mosphériques.
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Chapitres
