Publicité
fig. 14
fig. 15
❒ dévisser le capuchon de la valve du
pneu, enlever le tuyau flexible de
remplissage A-fig. 14 et visser la
bague B-fig. 15 sur la valve du
pneu;
A0G0116m
fig. 16
❒ s'assurer que l'interrupteur A-
fig. 16 du compresseur est en po-
sition 0 (éteint), démarrer le mo-
teur, insérer la fiche A-fig. 17 dans
la prise de courant/allume-cigares
sur le tunnel avant et actionner en-
suite le compresseur en déplaçant
l'interrupteur A-fig. 16 en position
I (allumé);
A0G0214m
❒ gonfler le pneu à la valeur indiquée
au paragraphe "Roues" au chapitre
"Caractéristiques techniques". Pour
une lecture plus précise, il est
conseillé de vérifier la valeur de la
pression sur le manomètre B-
fig. 16 le compresseur éteint;
A0G0213m
fig. 17
❒ si dans 5 minutes on n'atteint pas
la pression de 1,5 bar, désactiver le
compresseur de la valve et de la pri-
se de courant, puis déplacer la voi-
ture en avant d'environ 10 mètres,
de façon que le liquide pour sceller
se distribue à l'intérieur du pneu, et
répéter l'opération de gonflage;
❒ si, même dans ce cas, dans 5 mi-
nutes à partir de l'allumage du com-
presseur, on n'atteint pas la pression
d'au moins 1,8 bar, ne pas pour-
suivre la marche car le pneu est trop
endommagé et le kit de réparation
n'est pas en mesure de garantir la
tenue appropriée, mais s'adresser
aux Services Agréés Alfa Romeo;
A0G0217m
173
Publicité
Chapitres
