Publicité
Le pneu vieillit, même s'il est peu utilisé.
Des craquelures sur le caoutchouc de la
bande de roulement et des flancs sont
un signe de vieillissement. De toute façon,
des pneus montés depuis plus de 6 ans
doivent être contrôlés par un personnel
spécialisé. Se rappeler également de
contrôler avec soin la roue compacte.
En cas de remplacement, monter tou-
jours des pneus neufs, en évitant ceux
dont l'origine est douteuse.
Si on remplace un pneu, il convient de
remplacer également la valve de gon-
flage; pour permettre une usure unifor-
me entre les pneus avant et arrière, il
est conseillé de les permuter tous les 10-
15.000 kilomètres, en les maintenant
toujours du même côté de la voiture
pour ne pas inverser le sens de roule-
ment.
218
ATTENTION
Se rappeler que la te-
nue de la route de la
voiture dépend également de
la pression de gonflage cor-
recte des pneus.
ATTENTION
Une pression trop bas-
se provoque la sur-
chauffe du pneu avec possibi-
lité de graves endommage-
ments du pneu lui-même.
ATTENTION
Ne
pas
effectuer
l'échange croisé des
pneus, en les déplaçant du
côté droit de la voiture sur le
côté gauche et vice-versa.
ATTENTION
Ne pas effectuer des
traitements de peintu-
re des jantes des roues en al-
liage qui exigent l'utilisation
de températures supérieures à
150°C. Les caractéristiques
mécaniques des roues pour-
raient en être compromises.
Publicité
Chapitres
