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Alfa Romeo Spider 2006 Conduite Et Entretien page 48

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fig. 31
Rabattement manuel
du rétroviseur
En cas de nécessité (par exemple lorsque
l'encombrement du rétroviseur cause des
difficultés dans un passage étroit), il est
possible de plier les rétroviseurs en les dé-
plaçant de la position A-fig. 31 à la po-
sition B.
Rabattement électrique
du rétroviseur (si prévu)
En cas de nécessité (par exemple quand
l'encombrement du rétroviseur crée des
difficultés dans un passage étroit) on
peut plier les rétroviseurs en appuyant
sur le bouton C-fig. 30.
Pour remettre les rétroviseurs en posi-
tion de marche, appuyer de nouveau sur
le poussoir C-fig. 30.
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Lorsque les serrures sont bloquées, les
rétroviseurs extérieures sont rabattus;
leur réouverture sera automatiquement
obtenue lors de l'introduction suivante
de la clé.
Cette fonction peut être activée/désac-
tivée en tenant enfoncé le poussoir de
rabattement pendant plus de 2 se-
condes. Un signal sonore informera
A0G0081m
l'usager de l'activation.
Le rétroviseur externe
bombé côté conducteur
altère légèrement la
perception de la distance.
ATTENTION
Pendant la marche, les
rétroviseurs doivent
toujours être en position ou-
verte.
Mémorisation position
"stationnement" rétroviseur
extérieur côté passager
Sur les versions dotées de sièges à ré-
glage électrique, pendant l'engagement
de la marche arrière, pour améliorer la
visibilité pendant les manœuvres de sta-
tionnement, le conducteur peut régler
(et mémoriser) le rétroviseur extérieur
côté passager dans une position diffé-
rente de celle utilisée habituellement
pendant la conduite. Pour effectuer la
mémorisation, procéder comme suit:
❒ engager la marche arrière la voitu-
re à l'arrêt et la clé électronique in-
sérée dans le dispositif de démarra-
ge;
❒ tourner le sélecteur A-fig. 30 sur
2 (sélection rétroviseur côté passa-
ger);
❒ régler le rétroviseur extérieur côté
passager pour obtenir la position op-
timale pour la manœuvre de sta-
tionnement;
❒ garder la pression pendant au moins
3 secondes sur un des boutons C-
fig. 26 (voir paragraphe "Sièges"
dans ce chapitre).

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