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CHAUFFAGE DU MOTEUR
DES SON DEMARRAGE
Procéder de cette manière:
❒ se mettre en marche lentement, en
faisant tourner le moteur à des ré-
gimes moyens, sans accélérations
brusques;
❒ pendant les premiers kilomètres, ne
pas demander à la voiture les per-
formances maximales, mais at-
tendre que l'aiguille de l'indicateur
de température liquide de refroidis-
sement moteur commence à bouger.
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EXTINCTION DU MOTEUR
La voiture à l'arrêt, appuyer sur le pous-
soir START/STOP. Lors de l'extinction
du moteur, il sera possible de sortir la clé
électronique du dispositif de démarrage.
ATTENTION
En cas d'urgence, ainsi
que pour des raisons de
sécurité, il est possible de cou-
per le moteur la voiture en dé-
placement, en appuyant plu-
sieurs fois (trois fois en 2 se-
condes) ou en appuyant et en
tenant
appuyé
pendant
quelques secondes sur le pous-
soir START/ STOP. Dans ce cas
la direction assistée n'est plus
utilisable.
ATTENTION Après un parcours diffi-
cile, avant de couper le moteur, il faut
le maintenir au ralenti, pour permettre
à la température à l'intérieur du com-
partiment moteur de descendre.
ATTENTION La coupure du moteur
cause la désactivation des systèmes
électroniques de sécurité et l'extinction
des feux extérieurs.
ATTENTION En coupant le moteur la
voiture en déplacement, pour des rai-
sons de sécurité il n'est pas possible de
sortir la clé électronique du dispositif de
démarrage. Pour la sortir, allumer et
éteindre le tableau de bord en appuyant
sur le poussoir START/STOP, la pé-
dale du frein (et de l'embrayage) lâchées
et la voiture à l'arrêt.
Le "coup d'accéléra-
teur" avant de couper le
moteur est inutile; il
contribue seulement à accroître
la consommation en carburant
et, surtout pour les moteurs
équipés d'un turbocompresseur,
il est nuisible.
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Chapitres
