Table des Matières
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Ne pas coller d'étiquettes
adhésives ou d'autres ob-
jets sur le volant ou sur le
cache des air bags côté passager et
latéraux.
Ne pas voyager en tenant
des objets sur les genoux,
devant le thorax et moins
encore en tenant à la bouche une
pipe, un crayon, etc. En cas de col-
lision ils pourraient vous blesser
gravement.
Conduire en tenant tou-
jours les mains sur la cou-
ronne du volant afin que,
en cas d'activation de l'air bag, ce-
lui-ci puisse se déployer sans ren-
contrer d'obstacles pouvant vous
blesser. Ne pas conduire en tenant
le corps plié en avant mais garder
le dossier bien droit pour bien y
appuyer le dos.
Nous rappelons que
lorsque la clé de contact se
trouve sur MAR, même si
le moteur est coupé, les air bags
peuvent se déployer même sur une
voiture arrêtée, si celle-ci est heur-
tée par un autre véhicule en
marche. Par conséquent, même si
la voiture est arrêtée, il ne faut ab-
solument pas placer d'enfants sur
le siège avant.
Par contre, il faut se souvenir que
lorsque la voiture est arrêtée sans
clé de contact introduite et tour-
née, les air bags ne se déploient
pas à la suite d'un choc; dans ces
cas, le déploiement manqué des
air bags n'est donc pas un signal
de défaillance du système.
Ne pas laver le dossier du
siège avec de l'eau ou de la
vapeur en pression dans
les stations de lavage automatique
pour sièges.
Ne pas couvrir le dossier
des sièges avant avec des
housses ou des revête-
ments qui ne sont pas prévu pour
être utilisés avec le Side-bag.
L'air bag ne remplace pas
les ceintures de sécurité,
mais il est destiné à en aug-
menter l'efficacité. De plus, étant
donné que l'air bag n'intervient pas
dans les cas de collisions frontales à
petite vitesse, de chocs latéraux, de
tamponnements ou de capotages,
dans ces cas les personnes assises
sont protégées uniquement par les
ceintures de sécurité qui par consé-
quent doivent toujours être attachées.
Le déploiement de l'air
bag est prévu pour des
chocs d'importance supé-
rieure à celle des prétensionneurs.
Pour les chocs compris dans l'inter-
valle entre les deux seuils d'activa-
tion, il est donc normal que seuls les
prétensionneurs entrent en service.
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