Table des Matières
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SUSPENSIONS
AVANT
A roues indépendantes, type Mc-
Pherson avec bras oscillants inférieurs
transversaux.
Ressorts hélicoïdaux désaxés et amor-
tisseurs téléscopiques à effet double.
Barre de torsion anti-roulis.
ARRIERE
A roues indépendantes avec schéma
multibras BLG (Bras Longitudinaux
Guidés).
Ressorts hélicoïdaux.
Amortisseurs à gaz pressurisé, téles-
copiques, à double effet et barre sta-
bilisatrice.
DIRECTION
Colonne de direction articulée et à
glissement télescopique, à absorption
d'énergie, avec système de réglage an-
gulaire et axiale.
Commande à pignon et crémaillère
à graissage permanent.
Assistance hydraulique de la direc-
tion.
Articulations à graissage permanent.
Diamètre minimum de braquage:
– versions 1.6 - 1.8 et 1.9 jtd = 10,5 m
– versions 2.0 et 2.4 jtd = 10,9 m
Nombre de tours du volant de butée
à butée: 2,5 environ.
GEOMETRIE
DES ROUES
Pincement des roues mesuré entre
les jantes:
– roues avant: –1 ± 1 mm
– roues arrière: 2 ± 2 mm
Ces valeurs se rapportent à une voi-
ture en ordre de marche.
Pour cette opération il faut utiliser
des outils spécifiques, c'est pourquoi
il est indispensable de faire exécuter
l'intervention auprès du Réseau
Après-vente Lancia.
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Chapitres
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