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COMMANDES (fig. 102)
Manettes de réglage
de la température de l'air
(2, 4 - fig. 102)
En tournant les manettes vers la
droite ou vers la gauche la tempéra-
ture de l'air augmente ou diminue
respectivement dans la zone gauche
(manette 2) ou dans la zone droite
(manette 4) de l'habitacle. Les tem-
pératures sélectionnées sont affichées
sur les écrans 1 et 3 situés au-dessus
des manettes.
Quand on appuie sur la touche 14
(MONO), la température du côté pas-
sager s'aligne automatiquement à
celle du côté conducteur, et l'on peut
alors la régler entre les deux zones
tout simplement en tournant la ma-
nette du côté conducteur 2. Cette
fonction est prévue pour faciliter le
réglage de la température à l'intérieur
de l'habitacle quand il n'y a que le
conducteur dans la voiture.
Le fonctionnement séparé des tem-
pératures sélectionnées se rétablit au-
tomatiquement quand on tourne la
manette 4.
En tournant les manettes complète-
ment à droite ou à gauche jusqu'aux
sélections extrêmes HI ou LO, on met
en marche les fonctions de chauffage
ou de refroidissement maximum:
– Fonction HI (chauffage maximum):
on l'active en sélectionnant sur l'écran
une température supérieure à 32°C, elle
peut être activée indépendamment du
côté conducteur ou du côté passager, ou
bien des deux côtés (en sélectionnant
aussi la fonction MONO). Cette fonc-
tion peut être enclenchée quand on sou-
haite réchauffer l'habitacle le plus ra-
pidement possible, en exploitant au
maximum les capacités du circuit. La
fonction utilise la température maxi-
mum du liquide de chauffage, alors que
la distribution de l'air et la vitesse du
ventilateur sont réglées par le système
en fonction des conditions ambiantes.
Notamment, si le liquide de chauffage
n'est pas suffisamment chaud, la fonc-
tion n'enclenche pas tout de suite la vi-
tesse maximum du ventilateur, pour li-
miter l'amenée dans l'habitacle d'air
pas assez chaud.
La fonction étant en service, tous les
réglages manuels sont possibles. Pour
désactiver la fonction il suffit de re-
mettre l'écran de la température sé-
lectionnée sur une valeur inférieure à
32°C.
– Fonction LO (refroidissement
maximum): on l'enclenche en sélec-
tionnant sur l'écran une température
inférieure à 18°C, elle peut être activée
indépendamment du côté conducteur
ou du côté passager, ou bien des deux
côtés (en sélectionnant aussi la fonc-
tion MONO). Cette fonction peut être
activée quand on souhaite refroidir
l'habitacle le plus rapidement possible,
en exploitant au maximum les capaci-
tés du circuit. La fonction interdit le
réchauffeur, enclenche le recyclage de
l'air et le compresseur du climatiseur
(lorsqu'il est prévu), alors que la dis-
tribution de l'air et la vitesse du venti-
lateur sont réglées par le système en
fonction des conditions ambiantes. La
fonction étant active, tous les réglages
manuels sont possibles. Pour arrêter la
fonction il suffit de remettre l'écran de
la température sélectionnée sur une
valeur supérieure à 18°C.
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