Mazda MX-5 2015 Mode D'emploi page 158

En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
(Boîte de vitesses manuelle)
La vitesse du véhicule est de 3 km/h ou moins.
Le levier sélecteur est au point mort.
La pédale d'embrayage n'est pas enfoncée.
(Boîte de vitesses automatique)
Le véhicule est arrêté.
Le levier sélecteur est en position D ou M (pas en mode fi xe de second rapport).
Le liquide de la boîte de vitesses automatique est suffi samment chaud.
La température du liquide de la boîte de vitesses automatique est anormalement élevée.
Le volant est presque en ligne droite (le ralenti peut ne pas s'arrêter, même avec le volant
en ligne droite si la force est appliquée sur le volant. Libérer la force appliquée sur le
volant pour arrêter le moteur au ralenti.).
Le véhicule est arrêté en appuyant sur la pédale de frein.
Les freins d'urgence ne sont pas appliqués.
Lorsque le système ne fonctionne pas
Le ralenti du moteur ne s'arrête pas dans les conditions suivantes:
Le véhicule est à l'arrêt, mais le moteur est gardé au ralenti.
(Commande température manuel)
Le sélecteur de modes de débit d'air du climatiseur est sur la position (
de commande du ventilateur est sur une position autre que 0.
Le débit d'air est réglé sur le maximum.
Il existe un écart important entre la température du débit d'air et la température réglée du
climatiseur.
(Climatiseur entièrement automatique)
Le sélecteur de mode de débit d'air du climatiseur est sur la position (
Le cadran de réglage de température du climatiseur est réglé sur chauffage/
refroidissement maximum (A/C ON).
Il existe un écart important entre la température de l'habitacle et la température réglée du
climatiseur.
La température ambiante est très élevée ou faible.
La pression atmosphérique est basse (lors de la conduite à haute altitude).
(Boîte de vitesses automatique)
Le véhicule est arrêté sur une pente raide.
Le volant ne se trouve pas en ligne droite lorsque le véhicule est arrêté.
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) et le cadran
).