Mazda MX-5 2015 Mode D'emploi page 157

Boîte de vitesses automatique
1. Le ralenti du moteur s'arrête lorsque la pédale de frein est enfoncée tandis que le véhicule
roule (à l'exception de la conduite en mode fi xe de second rapport de position R ou M) et
le véhicule est arrêté.
2. Le moteur redémarre automatiquement lorsqu'on relâche la pédale de frein avec le levier
sélecteur en position D ou M (pas en mode fi xe de second rapport).
3. Si le levier sélecteur de vitesses est placé en position N ou P, le moteur ne redémarrera
pas automatiquement quand on relâche la pédale de frein. Le moteur redémarre si l'on
ré-appuie sur la pédale de frein ou si l'on passe le levier sélecteur en position D, M (pas
en mode fi xe de second rapport) ou en position R. (Pour des raisons de sécurité, toujours
garder la pédale de frein enfoncée lors du passage du levier sélecteur tandis que la le
ralenti du moteur s'arrête.)
Conditions de fonctionnement
Lorsque le système fonctionne
Dans les conditions suivantes, le moteur fonctionnant au ralenti s'arrête et le témoin i-stop
(vert) s'allume.
Le moteur est préchauffé.
Le moteur a été démarré et le véhicule a été conduit pendant un certain temps.
Le moteur est démarré avec le capot fermé.
La batterie est en bon état.
Toutes les portières, le couvercle du coffre et le capot sont fermés.
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
(Commande température manuel)
Le sélecteur de mode de débit d'air du climatiseur se trouve sur une position autre que
( ).
Le débit d'air est réglé sur une autre position que le maximum.
La température du débit d'air et celle réglée pour le climatiseur sont quasiment les
mêmes.
(Climatiseur entièrement automatique)
Le sélecteur de mode de débit d'air du climatiseur se trouve sur une position autre que
( ).
Le cadran de réglage de température du climatiseur est réglé sur une position autre que
chauffage/refroidissement maximum (A/C ON).
La température intérieure du véhicule et la température réglée pour le climatiseur sont
presque les mêmes.
Le voyant i-stop (ambre) n'est pas allumé ou ne clignote pas.
Le système d'ouverture à télécommande & du bouton de démarrage du moteur fonctionne
normalement.
La dépression de frein est suffi samment élevée.
Le volant de direction n'est pas utilisé.
Démarrage/Arrêt du moteur
En cours de conduite
4–15