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2. Type de batterie : AGM
Veuillez consulter cette liste pour vérifier les types de
batteries au plomb les plus courants à titre de référence.
● Batterie d'accumulateurs au plomb :
Il s'agit du type de batterie de voiture le plus ancien
et le plus courant, également connu sous le nom de
"batterie SLI". La batterie d'accumulateurs se compose
généralement de 6 éléments avec une solution
d'électrolyte liquide d'acide sulfurique et d'eau qui doit
être remplie périodiquement. Cette batterie fournit
généralement une tension de 12,6 V lorsqu'elle est
complètement chargée.
● Batteria Fluida Migliorata (EFB) :
Ce type de batterie utilise également une solution
d'électrolyte liquide. Cependant, contrairement à la
batterie plomb-acide inondée, elle est étanche et ne
nécessite aucun entretien. L'Enhanced Flooded, que
l'on trouve généralement dans les voitures dotées d'une
simple technologie start-stop, peut assurer jusqu'à 85
000 tours de moteur.
● Batterie à cellule de gel et batterie VRLA :
Les batteries à gel sont similaires aux batteries à
électrolyte liquide. Pour ce type, le calcium remplace
l'antimoine dans les plaques de plomb et de la silice
est ajoutée à la solution d'électrolyte, transformant le
liquide en gel.
● Batterie AGM (Absorbent Glass Mat) :
Les batteries AGM sont conçues pour fournir
de puissants éclats d'ampères de démarrage et
fonctionner longtemps. Des "tapis de verre absorbant"
sont utilisés pour amortir les plaques de plomb
ultrafines, ce qui permet aux fabricants d'inclure
plus de plomb dans une batterie et de fournir plus
de puissance. Les batteries AGM sont divisées en
deux catégories selon la structure des cellules. Il peut
s'agir de plaques plates AGM et de spirales AGM (voir
la figure 4.1.4). Ce type de batterie est idéal pour les
véhicules dotés d'un système d'arrêt automatique et de
récupération de l'énergie de freinage.
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